Co jest lepsze: studiować mechanikę lub automat

Dzisiaj popyt na samochody wyposażone w automatyczne skrzynie biegów szybko rośnie. W tym samym czasie, automatyczna skrzynia biegów jest dziś coraz częściej potrzebna dla początkujących kierowców, ponieważ znacznie łatwiej jest nauczyć się podstaw jazdy na takich samochodach niż na samochodach wyposażonych w ręczną skrzynię biegów.

Faktem jest, że automatyczna skrzynia biegów sama "wybiera" ten lub ów bieg w momencie ruchu samochodu, to znaczy cały proces odbywa się bez bezpośredniego udziału kierowcy. W związku z tym zmiana biegów automatycznej skrzyni biegów nie odwróci uwagi początkującego od drogi podczas jazdy.

Ponadto brak pedału sprzęgła w samochodzie z automatycznym urządzeniem uratuje kierowcę przed koniecznością wykonywania niepotrzebnych ruchów i pomoże skoncentrować się jak najwięcej na procesie jazdy (jest to szczególnie ważne podczas jazdy w ruchu miejskim).

Jednak popyt na mechanikę również nie spada, ponieważ są tacy, którzy uważają, że ICIE jest bardziej "uniwersalna", niezawodna i łatwa w utrzymaniu. Innymi słowy, ci, którzy chcą nauczyć się jeździć w ICE, również wystarczają.

Czego lepiej się nauczyć: mechanika lub automat

Z reguły w CIS zdecydowana większość szkół nauki jazdy zaledwie kilka lat temu oferowała tylko jedną opcję – naukę jazdy samochodem z mechanicznym pudłem. Egzamin trzeba było wykonać tylko samochodem z ręczną skrzynią biegów.

Jednak dzisiaj sytuacja nieco się zmieniła, to znaczy, istnieje wybór rodzaju transmisji. Naturalnie wiele osób ma pytanie, lepiej studiować mechanikę lub automatycznie. Co więcej, można nawet uzyskać prawa do maszyny skrzynkowej, co jednocześnie wyklucza możliwość korzystania z samochodu z ręczną skrzynią biegów. Rozumiem.

  • Przede wszystkim trzeba wziąć pod uwagę własne cele i zadania od samego początku, a także cechy prowadzenia i obsługi samochodów wyposażonych w automatyczne i ręczne skrzynie biegów.

Na początkowym etapie szkolenie we wszystkich szkołach jazdy odbywa się w ten sam sposób, niezależnie od układu napędowego samochodu, w którym zostaną przeprowadzone egzaminy na prawo jazdy. Jednak w przyszłości kierowca ma wybór: jak najlepiej przekazać, do mechanika lub karabinu maszynowego.

Niektórzy wolą automatyczną skrzynkę od skrzynki, uważając, że taki punkt kontrolny nie wymaga niepotrzebnych ruchów i manipulacji, a także ułatwi kontrolowanie trybu prędkości i sytuacji na drodze.Inni wybierają mechanikę, wierząc, że pomoże to lepiej wyczuć zachowanie samochodu na drodze podczas jazdy, podczas przyspieszania lub hamowania.

Biorąc pod uwagę fakt, że obecnie istnieje możliwość odbycia nauki jazdy zarówno na samochodach z ręczną skrzynią biegów, jak i na samochodach z automatyczną skrzynią biegów, należy zwrócić uwagę na szereg funkcji.

  • Przede wszystkim ważne jest, aby zrozumieć, preferując samochody z automatyczną skrzynią biegów, można zdać egzamin na prawo jazdy na samochodach z automatyczną skrzynią biegów. W związku z tym kierowcy, którzy postawili na samochody z ręczną skrzynią biegów, będą musieli zdać egzamin na prawo jazdy samochodem z ręczną skrzynią biegów.

W takim przypadku po zdaniu testu ICCT nie ma dalszych ograniczeń i zakazów dotyczących działania samochodu z jakimkolwiek typem skrzyni (mechanik, automat, wariator, robot). Oznacza to, że kierowca będzie mógł w pełni zrealizować się za kierownicą, aktywnie korzystać z różnych rodzajów transportu, otwierać nowe kategorie itp.

Jeśli mówimy o maszynie skrzynkowej, taki punkt kontrolny przyciąga nowoprzybyłych. Powodem jest to, że jazda na niej jest znacznie łatwiejsza, ale prawa ze znakiem, że można kontrolować tylko pojazd z automatyczną skrzynią biegów, nakładają również pewne ograniczenia na właściciela.

Oznacza to, że jeśli w przyszłości dojdzie potrzeba przeniesienia na maszynę z mechaniką, zaczną się trudności (należy zmienić prawo jazdy). Co więcej, jak pokazuje praktyka, zmiana z mechanika na automat jest bardzo łatwa, ale po automatie można ponownie nauczyć się mechaniki może być prawdziwym problemem.

Faktem jest, że jazda ręczną skrzynią wymaga od kierowcy nie tylko powszechnego zrozumienia, ale także rozwijania pewnych umiejętności, które ostatecznie osiągają pełną automatyzację (z reguły kierowca nabywa wystarczającego doświadczenia dopiero po około 30-50 tys. .km w trybach city-route). Ponadto, instrukcja natychmiast daje pełną kontrolę nad pojazdem, kierowca "czuje" samochód, łatwo pokonuje różne problemy na drodze (lód, terenowy).

Poniżej dla początkujących podane zostaną niektóre właściwości jezdne samochodu wyposażone w automatyczną i mechaniczną skrzynię biegów. Zacznijmy od automatycznej transmisji:

  • Początek ruchu samochodu. Musisz uruchomić samochód w trybie "P" (parkowanie). Po przekręceniu kluczyka w stacyjce i uruchomieniu silnika, należy nacisnąć pedał hamulca, ustawić wybierak z pozycji "P" w pozycji "D" – do przodu lub "R" (do tyłu, do tyłu).Po zdjęciu stopy z pedału hamulca należy delikatnie nacisnąć pedał przyspieszenia, aby przyspieszyć samochód.
  • Holowanie samochodu z pistoletem Tommy'ego. Aby koła mogły się swobodnie obracać i nie były podłączone do silnika, selektor przełączany jest w położenie "N" (neutralne). W takim przypadku odradza się holowanie samochodu z automatyczną skrzynią biegów z nie naładowanym silnikiem.
  • Ruch samochodu na pierwszym biegu. Przy prędkości pojazdu poniżej 15 km / h (na przykład w trudnych warunkach drogowych) pozycja przełącznika powinna znajdować się na znaku "L" (możliwość jazdy tylko na pierwszym biegu).
  • Ruch przy niskich prędkościach. Jeśli automatyczna skrzynia pozwala ograniczyć prędkość ruchu przy niższych przełożeniach, a następnie na stromych podjazdach, gdy tryb wysokiej prędkości samochodu jest niski, użyj trybu wybieraka "2, L2".

    Zalecamy również przeczytanie artykułu o tym, czym jest maszyna do oznaczania skrzynek. Z tego artykułu dowiesz się o trybach automatycznej skrzyni biegów, a także o tym, co oznaczają cyfry i litery automatycznej skrzyni podczas korzystania z tego samego lub innego trybu automatycznej skrzyni biegów.

Cechy prowadzenia samochodu wyposażonego w mechaniczną skrzynię biegów:

  • Początek ruchu samochodu.Przed uruchomieniem silnika dźwignia zmiany biegów musi znajdować się w położeniu neutralnym. Po uruchomieniu silnika, naciśnięciu pedału sprzęgła, należy włączyć pierwszy bieg i, stopniowo zwalniając pedał sprzęgła do momentu uruchomienia samochodu, zsynchronizować pedał gazu (pedał sprzęgła zwolniony jest płynnie po ruszeniu samochodu).
  • Ruch samochodu przy zejściu. Przed zjazdem należy przełączyć na bieg poniżej tego, na którym samochód poruszał się przed zejściem (prędkość nie powinna być wyższa od prędkości, na której samochód poruszał się podczas wynurzania).
  • Ruch rośnie. Podczas podnoszenia samochodu należy nacisnąć pedał sprzęgła do oporu i jednocześnie zsynchronizować wymagany opuszczony bieg (biorąc pod uwagę prędkość i obciążenia). Następnie, naciskając pedał przyspieszenia, należy jednocześnie zwolnić pedał sprzęgła płynnie.
  • Odwrotny ruch samochodu. Przede wszystkim konieczne jest wyciśnięcie pedału sprzęgła i włączenie tylnego koła zębatego. Jeżeli samochód znajduje się pod nachyleniem lub rolkami, prędkość tylną należy uwzględnić dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu. Delikatnie zwalniając sprzęgło,należy pedałować z niewielkim wysiłkiem, aby samochód zaczął płynnie i bez szarpnięć, upewniając się, że nie ma żadnych przeszkód w kierunku ruchu pojazdu.
  • Płynne zatrzymanie. Skręć w prawo, jednocześnie naciskając na prawą skrajną stronę jezdni lub krawężnika, zwolnij gaz i ściśnij sprzęgło. Obróć dźwignię skrzyni biegów w położenie neutralne i prawą stopą delikatnie ściśnij pedał hamulca, aż samochód całkowicie się zatrzyma.
  • Hamowanie nagłe. Przy takim hamowaniu pedały sprzęgła i hamulca są naciskane ostro i jednocześnie, a dźwignia zmiany biegów jest przestawiana w położenie neutralne.

Co w końcu

Jak widać, nie można jednoznacznie odpowiedzieć, lepiej przekazać mechanikowi lub maszynie. Ważne jest, aby zrozumieć, że różnica w jeździe między automatyczną i mechaniczną przekładnią jest niezbędna. W każdym razie wybór powinien opierać się na osobistych preferencjach kierowcy, czyli na tym, jaki samochód będzie prowadził, jak planować kierowanie pojazdem itp.

Zalecamy również przeczytanie artykułu o tym, jak poprawnie uruchomić samochód z automatyczną skrzynią biegów.Z tego artykułu dowiesz się o osobliwościach, subtelnościach i niuansach uruchamiania ICE w samochodach z automatyczną skrzynią biegów.

Jeśli kierowca nie jest zdecydowany z wyborem, eksperci zalecają rozpoczęcie nauki jazdy na samochodach z ręczną skrzynią biegów. Skrzynia mechaniczna jest trudniejsza w zarządzaniu, ale pozwoli lepiej zrozumieć pewne momenty działania samochodu. W przyszłości zmiana z mechaniki na maszynę jest znacznie łatwiejsza niż od maszyny do mechanika.