Czujnik prędkości wału

Nowoczesna automatyczna skrzynia biegów jest złożoną jednostką. W zależności od rodzaju automatyczna skrzynia to cały kompleks elektronicznych, mechanicznych i hydraulicznych komponentów i komponentów.

Jeśli chodzi o sterowanie, ECU automatycznej skrzyni biegów monitoruje działanie skrzyni biegów, odbierając sygnały z licznych czujników skrzyni – automatycznej i ECM, a także generuje sygnały sterujące zgodnie z algorytmami określonymi w pamięci urządzenia.

Ważne jest, aby zrozumieć, że awarie w działaniu niektórych węzłów, a także problemy w sektorze elektronicznym, prowadzą do tego, że automatyczna skrzynia zaczyna działać niestabilnie. Podczas przełączania mogą występować szarpnięcia, kopnięcia i szarpnięcia, przestoje maszyny, oddzielne lub wszystkie transmisje, a także tryby nie są uwzględniane itp.

W tym artykule porozmawiamy o tym, jaka jest automatyczna transmisja prędkości wejściowej czujnika, jakie usterki występują w tym elemencie oraz w jaki sposób zdiagnozować problemy spowodowane automatyczną skrzynią biegów obracającą się czujnikiem.

Czujnik prędkości obrotowej wału wejściowego (tętnienie wejściowe) Automatyczna skrzynia biegów: ustalenie, nieprawidłowe działanie, naprawa

Spośród różnych czujników, które ściśle współpracują z komputerową skrzynką elektroniczną i mogą powodować awarie, konieczne jest oddzielne oddzielenie czujnika wejściowego i czujnika wału wyjściowego automatycznej skrzyni biegów.

Jeśli chodzi o czujnik prędkości wejściowej automatycznej skrzyni biegów, jego zadaniem jest zdiagnozowanie usterek, sterowanie synchronizacją zmiany biegów, wyregulowanie ciśnienia roboczego i wykonanie blokady przekładni hydrokinetycznej (GDT).

W skrócie, czujnik przesyła do odczytów jednostki sterującej (sygnały DC lub AC). Sygnał napięciowy tego czujnika jest proporcjonalny do prędkości obrotowej wału wejściowego skrzyni.

Znaki, że czujnik prędkości wejściowej automatycznej skrzyni biegów zawiódł lub nie działa prawidłowo, to zauważalne pogorszenie dynamiki samochodu, słabe i słabe przyspieszenie, spalenie "kontroli" na tablicy rozdzielczej lub przeniesienie skrzyni do trybu awaryjnego.

W takiej sytuacji wielu kierowców uważa, że ​​przyczyną jest zła jakość paliwa, usterki układu silnika lub zanieczyszczenie oleju przekładniowego.

Należy pamiętać, że zamiast czyszczenia wtryskiwacza lub wymiany oleju w skrzynce automatycznej może być konieczna dogłębna diagnoza automatycznej skrzyni biegów lub sprawdzenie czujnika prędkości wału wejściowego skrzyni.

Często czujnik załamuje się nie od razu, ale stopniowo.Innymi słowy, lampka HOLD lub A / T może migać od czasu do czasu, a jeśli zatrzymasz samochód, przesuń skrzynię z trybu "D" na "N", zgaś i uruchom silnik, problem może zniknąć na jakiś czas. Podczas diagnozy zostaje wykryty błąd P0715 (błąd w obwodzie czujnika prędkości wejściowej skrzyni biegów).

Jeśli świeci lampka / awaryjne świeci stałym, okno wpadł wypadku (zawarte tylko na trzecim biegu, przełącznik trudno zauważalne, szarpnięcia, stłuczki, samochód nie przyspiesza), następnie trzeba sprawdzić czujnik wału wejściowego.

Kontrola ta często pozwala szybko zidentyfikować problem, zwłaszcza jeśli jest związany z działaniem czujnika prędkości silnika. Nawiasem mówiąc, w większości przypadków nieprawidłowo działający czujnik prędkości wejściowej automatycznej skrzyni biegów powinien zostać zmieniony na nowy lub znany towar.

Zalecamy również przeczytanie artykułu na temat jednostki sterującej automatyczną skrzynią biegów. Z tego artykułu dowiesz się o automatycznej skrzyni biegów ECU urządzenia, zasadach jego działania i częstych błędach, a także o metodach diagnostyki i napraw automatycznej skrzyni biegów komputera.

Co do zasady, chociaż czujnik jest niezawodny i wystarczająco prosty, urządzenie elektroniczne może w trakcie działania działać nieprawidłowo. Awarie w tym przypadku zwykle sprowadzają się do następujących:

  • Korpus czujnika jest uszkodzony, występują defekty, występują problemy z jego uszczelnieniem. Zazwyczaj obudowa może zostać uszkodzona w wyniku znacznych zmian temperatury (wysokie nagrzewanie i silne chłodzenie) lub uderzeń mechanicznych. W takim przypadku potrzebny jest zamiennik nowego elementu.
  • Sygnał z czujnika nie jest stały, problem jest płynny (sygnał znika i pojawia się ponownie). W tej sytuacji możliwe są problemy z okablowaniem i utlenianiem / uszkodzeniem styków w obudowie czujnika. W takim przypadku w niektórych przypadkach nie można zmienić czujnika. Aby naprawić wadliwy element, należy zdemontować obudowę, oczyścić styki (w razie potrzeby lutować), a następnie zaciśnij styki, izolować itp.

Aby wykonać diagnostykę bez użycia skanera, najpierw należy przeczytać podręcznik, aby dokładnie określić lokalizację czujnika i jego parametry operacyjne. W wielu samochodach wystarczy wyjąć akumulator, obudowę filtra powietrza, a następnie uzyskać dostęp do czujnika (można go umieścić na ciele w pobliżu poduszki automatycznej skrzyni biegów).

Następnie należy usunąć czujnik i sprawdzić go za pomocą multimetru, porównując odczyty z wskazanymi w instrukcji.W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości czujnik wału wejściowego automatycznej skrzyni biegów zostaje wymieniony lub naprawiony.

Podsumujmy wyniki

Jak widać, czujnik prędkości automatycznego wału napędowego jest prostym elementem, a jakość obsługi skrzyni jako całości zależy bezpośrednio od jej użyteczności. W razie zauważenia jakichkolwiek wad i odchyleń od normy (samochód jest mocno rozproszone, oświetlony „check”, miga wskaźnik HOLD, przełącznik przeniesienie twarde i szorstkie, czas przesunięty przełączania obserwowane lag, etc.), a następnie w ramach automatycznej skrzyni biegów kompleksowej diagnostyki Nie należy wykluczać możliwych usterek czujnika prędkości wałka wejściowego automatu.

Zalecamy również przeczytanie artykułu na temat czujników automatycznej skrzyni biegów. Z tego artykułu dowiesz się o głównych czujnikach używanych w urządzeniu – automatycznym.

Na koniec zauważamy, że określona część dla większości samochodów z automatyczną skrzynią biegów nie jest bardzo droga. Innymi słowy, jeśli jest dobrze ugruntowana, że ​​jest wadliwy powyżej czujnika, wtedy optymalna spędzić go zastąpić nowym zamiast próbować naprawić rękodzieła.

W takim przypadku sam zamiennik może być wykonany własnymi siłami w warunkach garażu. Najważniejsze jest zapoznanie się z instrukcją obsługi wszystkich niezbędnych informacji dotyczących miejsca instalacji, cech usuwania i późniejszej instalacji automatycznej skrzyni biegów wału czujnika.