Holowanie samochodu z automatyczną skrzynią biegów: czy możliwe jest holowanie samochodu na „automatycznej maszynie” i jak zrobić to poprawnie

Samochody z automatyczną skrzynią biegów są dziś bardzo popularne. Są kupowane nie tylko przez początkujących kierowców, ale także przez kierowców z doświadczeniem. Automatyczna skrzynia biegów jest wygodna i łatwa w obsłudze, szczególnie dla początkujących.

Na tym wozie ryzyko wypadków jest znacznie mniejsza, ponieważ podczas jazdy kierowca nie jest rozpraszany przez prędkością przełączania i do różnych manipulacji z pedału sprzęgła.

W rzeczywistości tylko jedna stopa jest używana dla dwóch pedałów – gazu i hamulca. Ale pomimo komfortu, wygody i łatwości prowadzenia, automatyczna skrzynia biegów wymaga ostrożnego podejścia. Innymi słowy, nie każdy wie, jak prawidłowo obsługiwać i konserwować samochód z taką skrzynią biegów.

Na co zwrócić uwagę przy korzystaniu z samochodu z automatyczną skrzynią biegów

Przede wszystkim kierowca pojazdu wyposażonego w "klasyczną" automatyczną skrzynię biegów z konwerterem momentu obrotowego musi wiedzieć, czego nie można zrobić w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów.

  • W trybie miejskim nie zaleca się przesuwania dźwigni zmiany biegów z położenia "D" (jazda) do położenia "N" (neutralne) z częstymi zatrzymaniami i rozpoczyna się od świateł.Z uwagi na nagłą zmianę wytwarzanego ciśnienia w zespole hydraulicznym automatycznej skrzyni biegów, może on ulec przyspieszonemu zużyciu.

    Podczas zmiany wybieraka skrzyni biegów na "P" (parkowanie) konieczne jest dokręcenie hamulca postojowego, zwłaszcza gdy samochód znajduje się pod pochyłym zboczem. Jeśli nie zaciągniesz hamulca postojowego, blokada biegów znajdująca się w skrzyni biegów może się w dowolnym momencie oderwać, samochód zacznie toczyć się po pochyłym hamulcu.

  • Nie zaleca się uruchamiania pojazdu z automatyczną skrzynią biegów zaraz po uruchomieniu silnika, szczególnie w zimnych porach roku, samochodach bez autoodtwarzania itp.
  • Nie jest możliwe przełączenie dźwigni zmiany biegów z tylnego koła zębatego na napęd lub z napędu na tylny napęd bez całkowitego zatrzymania samochodu, ponieważ zmniejsza się żywotność jednostki hydraulicznej i sprzęgieł automatycznej skrzyni biegów.
  • Nie należy ignorować trybów przełączania prędkości na wybieraku AKPP (3, 2, L itd.). Jeśli samochód porusza się w ruchu miejskim przy niskich prędkościach, nieprzekraczających 40-50 km / h, skrzynia maszyny nie powinna przeskakiwać na wyższy bieg, zmieniając dużą liczbę przełożeń. Jeśli nie przestrzegać przełączania trybów, może dojść do przegrzania, zmniejszenie automatyczny zasobów zwiększonego zużycia tarcia.

Jest jeszcze jeden nie mniej ważny punkt – holowanie samochodu z automatyczną skrzynią biegów. Kierowcy często zastanawiają się, czy można holować samochód z automatyczną skrzynią biegów, jeśli tak, jak, a jeśli nie, dlaczego. Przyjrzyjmy się temu bardziej szczegółowo.

Przede wszystkim, zanim zostanie odholowany uszkodzony samochód z automatyczną skrzynią biegów, należy starannie zbadać książkę operacyjnej (instrukcja obsługi, instrukcja) producenta pojazdu. Instrukcja wskazuje, czy pojazd można holować, jak można go wykonać itp.

Może się zdarzyć, że pojazd z automatem nie będzie mógł być holowany, a ostrzeżenie zostanie podane w instrukcji obsługi. W takim przypadku musisz zadzwonić na lawetę, która dostarczy uszkodzony samochód do stacji obsługi.

Czy mogę holować maszynę na maszynie: zasady holowania

Z reguły auto z automatyczną skrzynią biegów można przeciągać na hol, ale jest kilka ograniczeń. Gdy silnik pracuje w automatycznej skrzyni biegów zaczyna działać układ zasilania olejem ATF jest pod ciśnieniem, który dostarcza płyn do wszystkich mechanizmów ciernych.

Kiedy silnik samochodu nie pracuje, system ten nie działa, części komory planetarnej zaczynają się obracać bez oleju, mechanizmy działają w trybie "suchym", co powoduje szybkie zużycie tych części. Z tego względu musisz wiedzieć, jak prawidłowo holować maszynę, czyli kiedy nie można uruchomić silnika samochodu.

  • Najpierw holuj samochód na maszynie z prędkością minimalną nie większą niż 50 km / h;
  • Po drugie holowanie samochodu jest konieczne na niewielką odległość – do 40 km. W rzeczywistości możliwe jest odholowanie takiego pojazdu do najbliższej stacji obsługi w granicach miasta.

Możliwe jest również holowanie pojazdu z automatyczną skrzynią biegów podczas pracy silnika. Gdy silnik samochodu uruchomi się z automatyczną skrzynią biegów, pompa oleju zacznie działać, aby ciśnienie oleju w skrzyni było stale utrzymywane, podczas gdy układ wspomagania i układ hamulcowy będą działać.

W takim przypadku samochód na maszynie można holować na wystarczająco długich dystansach. Jedyną rzeczą jest załamanie się automatycznej skrzyni biegów, z powodu której samochód "nie idzie". W takim przypadku działający ICE może prowadzić do jeszcze poważniejszych konsekwencji dla RKO.

Należy pamiętać, że podczas holowania samochodu z automatyczną skrzynią biegów (zarówno przy wyłączonym silniku, jak i przy zatrzymanym silniku) dźwignia zmiany biegów powinna znajdować się w położeniu "N" (neutralnym). Gdy silnik nie jest uruchomiony, specjalny przycisk zwalniania biegów umieszczony na selektorze skrzyni służy do przestawienia dźwigni sterującej w położenie "N".

Czy możliwe jest przeniesienie maszyny na maszynę

Często zdarzają się takie sytuacje, kiedy samochód na maszynie musi holować inny samochód. Jest to możliwe, ale należy pamiętać, że automatyczne nie lubi przeciążenia i przegrzania.

Okazuje się, że decyzja o holowaniu na maszynie z maszyną, innego samochodu wiąże się z ruchem ciężko załadowanego samochodu (podobnie jak ruch z przyczepą). W przypadku takiej potrzeby kierowca samochodu na maszynie podczas holowania innego samochodu musi przestrzegać następujących zasad:

  • Ruch samochodu z automatem holującym inny samochód powinien odbywać się z minimalną prędkością, nie pozwalając, aby konwerter się przegrzał;
  • Przyspieszenie samochodu powinno być płynne, bez nagłego przyspieszenia. Podczas holowania najlepiej unikać aktywacji trybu "kickdown",a także zablokować transfer automatycznej skrzyni biegów do zwiększonych skrzyń biegów, używając wyłączenia trybu "overdrive" (w obecności takiej funkcji).

Należy pamiętać, że podczas holowania z maszyną, konwerter momentu obrotowego jest mocno "obciążony", co zapewnia przeniesienie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów.

Zalecamy również przeczytanie artykułu na temat tego, jak zaprojektowana i obsługiwana jest hydromechaniczna automatyczna skrzynia biegów. Z tego artykułu dowiesz się o cechach konstrukcji i zasad maszyny skrzynkowej z konwerterem momentu obrotowego, a także o różnicach tego rodzaju transmisji z robotycznych analogów.

W przypadku silnego poślizgu pojazdu, płyn w konwertorze może się przegrzać. Gorąco przegrzany płyn ATF traci swoje właściwości, skrzynia zaczyna się źle funkcjonować, ciśnienie spada, sprzęgła poślizgują się i płoną, mechaniczne produkty zużycia zanieczyszczają automatyczną skrzynię biegów itp.

Co w końcu

Jak widać, przed holowaniem samochodu z automatyczną skrzynią biegów w przypadku awarii, najlepiej przeczytać instrukcje do tego samochodu. Faktem jest, że nie wszystkie pojazdy wyposażone w automatyczną skrzynię biegów mogą być holowane.

Jeśli instrukcja nie mówi nic na ten temat, wtedy, obserwując pewne ograniczenia prędkości i włączając "neutralny", możesz holować samochód na maszynie.

Zalecamy również przeczytanie artykułu o tym, dlaczego automatyczne kopnięcia w pudełku, szarpnięcia z automatyczną skrzynią biegów itp. Z tego artykułu dowiesz się, z jakich powodów maszyna działa nieprawidłowo, transfery ulegają poślizgowi lub nie są uwzględniane w czasie.

Jeśli mówimy o holowaniu innego samochodu lub przyczepy, gdy holownik z "maszyną" pojawia się jako holownik, należy unikać zbyt dużych obciążeń automatycznej skrzyni biegów (nie ślizgać się, unikać nagłych startów, blokować włączenie wysokiego biegu itp.). W prostych słowach, podczas holowania, minimalizuj zużycie skrzyni i unikaj przegrzewania roboczego płynu przekładniowego ATF w przekładni hydrokinetycznej.