Jak jeździć mechanikami dla manekinów: zalecenia

Zanim usiądziesz za kierownicą dowolnego samochodu, musisz nauczyć się zasad ruchu drogowego, a także technicznych i funkcjonalnych cech pojazdu, ogólnego urządzenia samochodu itp.

W tym przypadku, chociaż samochód może być wyposażony w automatyczną skrzynię biegów lub manualną skrzynię biegów, w praktyce początkujący kierowca nie zawsze wybiera skrzynię biegów, która będzie wyposażona w samochód treningowy. W tym artykule porozmawiamy o tym, jak nauczyć się prawidłowego prowadzenia maszyny od mechanika od zera.

Nauka jazdy samochodem z ręczną skrzynią biegów

Po przygotowaniu fotela kierowcy (siedzenie kierowcy, lusterka boczne i lusterko wsteczne) można rozpocząć zaznajomienie się z węzłem pedałów.

Samochód na mechanice wyposażony jest w trzy pedały: sprzęgło, hamulec i pedał gazu (gaz). Pedał sprzęgła znajduje się po lewej stronie, pedał hamulca pośrodku, a pedał przyspieszenia po prawej.

  • Pedał sprzęgła jest zaprojektowany do przenoszenia momentu obrotowego i płynnej zmiany biegów. Możesz przełączać biegi tylko przy wciśniętym pedale sprzęgła.

    Kierowca szybko wciska pedał sprzęgła, naciskając, zwalniając płynnie,biorąc pod uwagę swobodne działanie sprzęgła, dopóki tarcza sprzęgła nie zetknie się z kołem zamachowym silnika, a pojazd zacznie się poruszać. Po przejechaniu samochodu z miejsca należy podać pedał przyspieszenia i zdjąć stopę z pedału sprzęgła.

  • Pedał hamulca jest naciskany prawą stopą i służy do hamowania samochodu. Nacisk na pedał hamulca zależy przede wszystkim od prędkości i warunków na drodze. Im niższa prędkość – tym mniej wysiłku.
  • Pedał przyspieszenia. Za pomocą pedału przyspieszenia kierowca zmienia ilość mieszanki paliwowej wprowadzanej do cylindrów silnika spalinowego, zwiększając lub zmniejszając prędkość obrotową wału korbowego.

W związku z tym zmienia się prędkość samochodu. Im mocniejszy kierowca naciska na pedał przyspieszenia, tym więcej mieszanki paliwa dostaje się do cylindrów silnika, tym samym zwiększa się charakterystyka mocy silnika.

Kierowca początkujący powinien pamiętać, że podczas prowadzenia pojazdu wyposażonego w ręczną skrzynię biegów prawa stopa jest przenoszona z pedału przyspieszenia na pedał hamulca i odwrotnie, podczas gdy lewy działa tylko z pedałem sprzęgła.Wyjątkiem jest stosowanie technik kontroli sportowej, gdy hamowanie może być wykonywane przez profesjonalną lewą stopę.

  • Dźwignia zmiany biegów służy do zmiany biegów ręcznej skrzyni biegów, gdy pojazd się porusza. Każdy etap MKPP odpowiada pewnemu reżimowi dużej prędkości. Wraz ze wzrostem trybu prędkości, sterownik musi aktywować overdrive, a jeśli prędkość spada, odpowiednio, włączyć redukcję.

Jak prowadzić mechanika: instrukcje krok po kroku

  • Zajmujemy właściwą pozycję za kierownicą samochodu, sprawdzamy pozycję dźwigni (musi być ona przełożona na neutralny).
  • Przekręć kluczyk w stacyjce i uruchom silnik samochodu.
  • Następnie kliknij prawym hamulcem, lewa stopa ściśnie pedał sprzęgła i włącz pierwszy bieg.
  • Następnie zwolnij hamulec, przesuń prawą stopę do gazu i jednocześnie płynnie zwolnij pedał sprzęgła.
  • Po lekkim dotknięciu samochodu, dozujemy siłę ciągu pedału przyspieszenia, aż samochód zacznie pewnie się poruszać.
  • Po rozpoczęciu ruchu samochodu, całkowicie zdejmujemy stopę z pedału sprzęgła i kontynuujemy naciskanie pedału przyspieszenia w celu późniejszego szybkiego wybierania samochodu.
  • Po osiągnięciu wymaganego limitu prędkości, zalecany do jazdy na pierwszym biegu, zwolnij ponownie gazu, sprzęgła i włączyć drugi bieg. Dzięki temu uchwyt może być już zwolniony nieco ostrzej niż przy starcie.
  • Po wybraniu odpowiedniego biegu skrzynia zostanie przełączona bez szarpnięć i szarpnięć.

Zalecane prędkości dla różnych przekładni:

  • pierwszy transfer to 0-20 kilometrów na godzinę;
  • druga transmisja 20-40 kilometrów na godzinę;
  • trzeci bieg 40-60 kilometrów na godzinę;
  • czwarty bieg 60-90 kilometrów na godzinę;
  • piąty bieg 90-110 kilometrów na godzinę;
  • szósty bieg powyżej 110 kilometrów na godzinę.

Prowadzenie samochodu z ręczną skrzynią biegów: hamowanie

O gładkiej zwalniania lub hamowania kierowca musi przesunąć prawą stopę z pedału gazu na pedał hamulca, osiągając zmniejszyć prędkość pojazdu do pożądanego poziomu.

Po tym, chyba że trzeba kropkę nad samochodem, kierowca musi ciągnąć sprzęgło, wybierz sprzęt, odpowiadający trybie szybkim i kontynuować.

Zalecamy również przeczytanie artykułu na temat prowadzenia samochodu za pomocą automatycznego urządzenia.Z tego artykułu dowiesz się o funkcjach jazdy z automatyczną skrzynią biegów.

W przypadku hamowania awaryjnego, kierowca musi zdjąć stopę z pedału przyspieszenia, przesunąć ją na pedał hamulca i nacisnąć hamulec, aż samochód całkowicie się zatrzyma. Jeżeli sytuacja pozwala, jednocześnie z hamulcem, pedał sprzęgła jest wciśnięty, a dźwignia zmiany biegów jest przesunięta do położenia neutralnego.

Jak prowadzić mechanika podczas tworzenia kopii zapasowej

Przede wszystkim należy upewnić się, że lusterka wsteczne znajdują się pod nieobecność przeszkód za samochodem. Obracając głowę, jesteśmy przekonani o braku przeszkód, aby samochód cofnął się w "martwych strefach" (są to "ślepe" strefy z tyłu i boku samochodu, które nie są widoczne w lusterkach wstecznych).

Następnie, ściśnij pedał sprzęgła, włącz tylną prędkość i podgazovyvaya, płynnie zwolnij pedał sprzęgła (podobny do pierwszego biegu). Ważne jest, aby pamiętać, że tylny bieg jest najbardziej "tyagovita", a także włączyć bieg wsteczny może być tylko po samochód jest całkowicie zatrzymany.

Kiedy samochód zacznie się cofać, pedał sprzęgła nie powinien być natychmiast zwolniony,aby nie dopuścić do gwałtownego przełomu w samochodzie i utraty kontroli nad samochodem.

Wracając do tyłu, nie należy wykonywać ostrych zakrętów kierownicy ani skręcać szarpnięć kierownicy, ponieważ może to również prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem i wypadkiem.

Zalecamy również przeczytanie artykułu na temat licencji kierowcy na maszynę skrzynkową. Z tego artykułu dowiesz się, jak uzyskać prawo jazdy, które uprawnia Cię do kontrolowania pojazdu tylko za pomocą automatycznej skrzyni biegów.

Po pokonaniu niezbędnej części drogi, należy zdjąć stopę z pedału przyspieszenia, ścisnąć sprzęgło i nacisnąć pedał hamulca, całkowicie zatrzymując pojazd. Równocześnie z pedałem hamulca po naciśnięciu pedału sprzęgła ręczna dźwignia zmiany biegów zostaje przesunięta do położenia neutralnego.

  • Jeśli konieczne jest zaparkowanie samochodu, to jesteśmy przekonani, że pojazd ten nie stwarza przeszkód dla ruchu do innych pojazdów. Również parkowanie musi odbywać się zgodnie z zasadami ruchu drogowego.

Po zatrzymaniu pojazdu naciśnij i przytrzymaj wciśnięty pedał hamulca i sprzęgła,sprawdzić pozycję dźwigni MKPP (dźwignia powinna znajdować się w położeniu neutralnym), zacisnąć hamulec ręczny, wyjąć lewą stopę z pedału sprzęgła, zwolnić hamulec i wyłączyć silnik.