Jak sprawdzić automatyczną skrzynię biegów: diagnostyka automatycznej skrzyni biegów

Automatyczna transmisja to złożona jednostka, która musi być prawidłowo obsługiwana i utrzymywana, aby zmaksymalizować zasoby. W tym przypadku, często wystarczy sprawdzić działanie maszyny w przypadku odchyleń i usterek w automatycznej skrzyni biegów, przy zakupie używanego samochodu z automatycznym urządzeniem itp. W tym artykule porozmawiamy o tym, jak sprawdzić automatyczną skrzynię biegów.

Diagnostyka automatycznej skrzyni biegów: kiedy jest to konieczne i w jaki sposób przeprowadzana jest weryfikacja

Przede wszystkim konieczna jest stała diagnostyka skrzyni automatycznej, aby w porę zidentyfikować problemy na początkowym etapie, co pozwoli uniknąć poważnych awarii i kosztownych napraw. Aby na przykład sam sprawdzić automatyczną skrzynię biegów, przed zakupem używanego samochodu, należy zwrócić uwagę na szereg czynników, znaków i charakterystyk.

  • Na początek trzeba spojrzeć nie tylko na ogólny stan samochodu, ale także na warunki, w jakich samochód był poprzednio eksploatowany. Jak wiadomo, żywotność urządzenia zależy bezpośrednio od jego funkcji.

Oznacza to, że jeśli samochód ma zaczep kulowy, wówczas użyto przyczepy, a dodatkowe obciążenia znacznie skracają żywotność maszyny. Także, jeśli samochód ma przebieg ponad 80-100 tysięcy.km, podczas gdy olej i filtr oleju w automatycznej skrzyni biegów nigdy się nie zmieniają, jest to również zły znak.

  • Jeśli nie ma tam haka holowniczego, a olej w maszynie jest względnie normalny, konieczne jest przeprowadzenie procedur diagnostycznych, które pomogą zidentyfikować uszkodzenia, określić duże zużycie automatycznej skrzyni biegów itp.

Zgodnie z podstawową diagnozą skrzyni, maszynę należy rozumieć jako takie procedury: sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów i jej stanie, sprawdzanie kabla sterującego, test utknięcia, ocena uruchomionej automatycznej skrzyni biegów.

Zacznij od płynu przekładniowego. W tym celu musisz wiedzieć, jak sprawdzić olej w maszynie. W skrócie, najpierw pole powinno być dobrze rozgrzane, to znaczy zajmie około 10-15 km.

Przed rozpoczęciem testu silnik zostaje uruchomiony, następnie wybierak skrzyni biegów przełącza się w tryb P. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, konieczne jest wyjęcie prętowego wskaźnika poziomu oleju z automatycznej skrzyni biegów, wytrzeć go i włożyć z powrotem. Poziom powinien znajdować się pośrodku, czyli pomiędzy znakami HOT i COLD.

Następnie można wylać olej z bagnetu na arkusz czystego białego papieru. W wycieku oleju nie powinno być żadnych metalowych wiórów, brudu itp. Jeżeli olej jest ciemny i nieprzejrzysty, oznacza to, że nie został on zmieniony, co najmniej 40 tysięcy km.

Jeśli widoczne są wióry metalowe, wyczuwalny jest palący zapach, oznacza to zużycie automatycznej skrzyni biegów, problemy z tarczami ciernymi itp. Dodajemy również, że w niektórych automatycznych skrzyniach biegów nie ma specjalnej sondy do weryfikacji. W takim przypadku konieczne jest przeprowadzenie automatycznej diagnostyki przekładni na stacji serwisowej.

  • Następnym krokiem jest sprawdzenie kabla do automatycznej regulacji przekładni. Faktem jest, że kabel ten ma właściwość zużycia z przebiegiem, a jego zużycie znajduje odzwierciedlenie w działaniu automatycznej skrzyni biegów.

Jeśli transfery zostaną przełączone wcześniej lub później niż ustawione, urządzenie znacznie zwiększy prędkość obrotową silnika, następnie należy wyregulować kabel. Ważne jest, aby zrozumieć, że takie awarie prowadzą do uszkodzenia skrzynki. Ciągłe działanie maszyny skrzynkowej z uszkodzonym kablem regulacyjnym oznacza, że ​​zużycie przekładni jest zwiększone.

  • Innym sposobem sprawdzenia automatycznej skrzyni biegów jest test przeciągnięcia. Ten test pozwala przetestować wydajność GDT i innych elementów. Należy pamiętać, że test może spowodować nieprawidłowe działanie automatycznej skrzyni biegów i innych podzespołów. Bez odpowiedniego doświadczenia i konieczności jej prowadzenia nie jest zalecane.

W przypadku pojawienia się odgłosów podczas testu, uderzenia są słyszalne w transmisji, test zostaje natychmiast zatrzymany.W skrócie, kierowca zatrzymuje samochód całkowicie ciągnie hamulca postojowego, wówczas jedna stopa naciska na pedał hamulcowy i dociska równolegle gazu na krótko zatrzymania.

Taki test pozwala ocenić stan tarcz ciernych, właściwości hamowania, działanie przemiennika momentu obrotowego. Po zakończeniu testu, musisz przenieść skrzynkę do neutralnego N, silnik nie mulczy przez 2-3 minuty. Umożliwia to chłodzenie oleju w automatycznej skrzyni biegów.

Podczas testu konieczne jest ustalenie prędkości obrotowej silnika, w normie muszą one odpowiadać pewnym wartościom. Na przykład nie przekraczaj 3 tysięcy obrotów na minutę. Następnie odebrane dane są porównywane z zalecanymi.

Jeśli prędkość jest większa niż dopuszczalna, tzn. Wskazana przez producenta dla danej skrzyni biegów, może to oznaczać zmniejszenie ciśnienia w linii głównej. Jeżeli zwoje są poniżej zalecanej wartości, to prawdopodobieństwo zużycia sprzęgła swobodnego ruchu reaktora GDT jest wysokie.

Jak sprawdzić maszynę w ruchu

Test na drodze jest ważnym krokiem podczas sprawdzania automatycznej skrzyni biegów. Ta diagnostyka pozwala określić, w jaki sposób działa transmisja przy różnych obciążeniach i trybach.

Przede wszystkim podczas jazdy należy zwracać uwagę na zmiany biegów. Jeśli automatyczna skrzynia biegów jest zimna, zwykle lekkie wstrząsy są dozwolone przy lekkim naciśnięciu pedału gazu, a takie wstrząsy prawie całkowicie znikają wraz z nagrzewaniem.

Nawet podczas jazdy, jak probuksovok automatycznej transmisji podczas przyspieszania (przełączać Transfer) i podczas hamowania (przeniesienie łącznik w dół), nie powinno być odczuwane prądem szarpnięcie transmisja poślizgu opóźnienie przy włączaniu (wysokie obroty silnika bez przejścia na wyższy) i m. Ponadto nie powinno być podejrzanych dźwięków i wibracji.

Zalecamy również przeczytanie artykułu na temat prawidłowego i dokładnego sprawdzania poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów. Z tego artykułu dowiesz się o subtelnościach i niuansach, które musisz wziąć pod uwagę, sprawdzając poziom i jakość płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów.

Możliwe jest także zatrzymanie maszyny podczas jazdy, a następnie zwolnienie pedału hamulca. Jeśli samochód się wycofa, oznacza to problem z automatyczną skrzynią biegów. Jeśli poślizg zostały ujawnione zauważalne kopnięć i popycha automatyczna skrzynia biegów, zwiększyć szybkość i opóźnienie przełączania, wówczas duże prawdopodobieństwo ciężkiego zużycia lub awarii sprzęgła wyjściowego, nie ma problemu w sprzęgle przekroczenia etc.W każdym razie takie automatyczne przekładnie wymagają naprawy.

Wskazówki i porady

Jest oczywiste, że jeśli transmisja działa z przerwami i istnieją roszczenia do jej funkcjonalności, lepiej odmówić zakupu takiego samochodu. Jeśli przeprowadzana jest diagnoza automatycznej skrzyni biegów, kontrola maszyny może być przeprowadzana wyłącznie przez wyspecjalizowanych specjalistów w centrum serwisowym.

W takim przypadku, im szybciej i dokładniej zostanie określona przyczyna, tym większe są szanse na zmniejszenie późniejszych kosztów naprawy automatycznej skrzyni biegów. Na wstępnym etapie konieczne jest przeprowadzenie komputerowej diagnostyki skrzynki automatycznej za pomocą specjalnego sprzętu diagnostycznego.

Również w SRT sprawdzane jest ciśnienie oleju w automatycznej skrzyni biegów, co pozwala określić spadek ciśnienia w linii. Tak czy inaczej, ważne jest, aby ustalić, czy wystąpiła awaria z powodu problemów hydraulicznych, elektrycznych lub mechanicznych.

W rezultacie należy zauważyć, że w diagnostyce automatycznej skrzyni biegów konieczne jest osobne przeanalizowanie działania skrzyni biegów w różnych trybach, sprawdzenie stanu oleju, ocena koloru i zapachu płynu przekładniowego ATF.

Zalecamy również przeczytanie artykułu o trybie awaryjnym automatycznej skrzyni biegów.Z tego artykułu dowiesz się, dlaczego włączono tryb awaryjny automatycznej skrzyni biegów i co należy zrobić w tym przypadku.

W tym samym rozpoznaniem urządzenia własnymi rękami pole nie jest skomplikowanym procesem, tak, że przy wyborze do zakupu samochodów używanych / Y z automatyczną skrzynią biegów można przeprowadzić testy na miejscu wskazanym powyżej. Jeśli nie ma żadnych problemów, należy udać się do SRT, aby specjaliści przeprowadzili dogłębną profesjonalną diagnostykę.

Nawiasem mówiąc, ostatni akapit zaniedbania nie warto, bo normalne działanie automatycznej skrzyni biegów w tej chwili nie ma gwarancji, że maszyna nie zawiedzie w kilkudziesięciu kilometrów. Również różne automatyczne skrzynie biegów mogą się nieznacznie różnić, niektóre działają łagodniej, inne bardziej rygorystycznie przełączają koła zębate.

Innymi słowy, w niektórych przypadkach, cechy polu może być normą, podczas gdy w innych, oznacza to usterki, które można określić tylko doświadczonym specjalistą w naprawie i obsłudze konkretnego typu automatyczną skrzynią biegów.