Jak wyregulować napęd zmiany biegów

Występowanie jakichkolwiek problemów ze zmianą biegów nie zawsze oznacza poważny awaria skrzyni biegów. Jeśli transmisje są trudne do włączenia, występują trudności z wyborem wyposażenia, co uniemożliwia włączenie itp., To w niektórych przypadkach wystarczy wyregulować napęd zmiany biegów. Jednocześnie regulację napędu MKPP można przeprowadzić zarówno na SRT, jak i niezależnie.

Regulacja napędu zmiany biegów

Zanim coś uregulujesz, musisz mieć pojęcie, jak działa ten lub ten mechanizm, jak to działa, itp. Najpierw przyjrzyjmy się ogólnie urządzeniu i zasadzie mechanicznej skrzyni biegów (Gearbox).

Przekładnia przekształca i przekazuje moment obrotowy z silnika na koła napędzające, dzięki czemu samochód może się poruszać i zmieniać prędkość ruchu. Istnieją cztery typy skrzyni biegów: mechaniczna, automatyczna, zrobotyzowana i wariacyjna.

Dzisiaj pierwsze dwa typy są najbardziej powszechne. Biorąc pod uwagę fakt, że MKPP lub "mechanika" ma prostsze urządzenie, właśnie taki zespół będzie uważany za przykład.

Mechaniczna skrzynia to, relatywnie rzecz biorąc, zestaw wałków (wejście i wyjście) i zestaw kół zębatych na każdym z wałów.Koła zębate na wałach zazębiają się i wchodzą w interakcje ze sobą.

Kierowca za pomocą dźwigni zmiany biegów może ustalić, które pary biegów będą działać, to znaczy wybrać odpowiedni bieg. W tym samym czasie MKPP musi również ściskać sprzęgło, aby moment obrotowy nie był przenoszony na skrzynię biegów (do wału głównego).

Jak każdy inny mechanizm, siłownik przełączający ma pewne ustawienia, które ostatecznie utkną. Może to powodować problemy z zarządzaniem skrzynką. Innymi słowy, jeśli transmisje są słabo włączone, może być wiele przyczyn, z których jedną jest potrzeba regulacji napędu.

Zalecamy również przeczytanie artykułu na temat zmiany biegów skrzyni biegów. Z tego artykułu dowiesz się o celu, urządzeniu, zasadach działania, a także o oznakach problemów z mechanizmem i sposobach dostosowania strony ekranu, jeśli to konieczne.

Ogólnie rzecz biorąc, cała regulacja mechanizmu zmiany biegów w warunkach garażowych jest zredukowana do pracy na ciągu wyboru biegu. Jest również nazywany skrzydłami. W skrócie, skrzydła są urządzeniem, które łączy dźwignię zmiany biegów z pudełkiem. Podczas jego zużycia występują takie problemy, jak:

  • Zwiększ grę dźwigni zmiany biegów;
  • nieprawidłowe włączenie audycji (zamiast wybranej, druga jest włączona);
  • podczas przełączania konieczne jest wywieranie większego wysiłku niż wcześniej;
  • gdy dźwignia porusza się, pojawiają się obce dźwięki.

Kiedy pojawiają się te problemy, często może być konieczne całkowite zastąpienie lub dostosowanie skrzydeł. W takim przypadku procedura regulacji skrzydeł nie jest trudna. Najważniejsze to wiedzieć, jak wyregulować napęd. Poniżej przedstawiono kilka zaleceń, które mogą wystąpić pewne niuanse w zależności od marki i modelu samochodu.

Aby dostosować ciąg biegów, potrzebujesz narzędzi:

  • 12-końcowy klucz;
  • szczypce;

Możesz dostosować na dwa proste sposoby. Dla nich będzie jeden wspólny efekt: łatwość (a następnie dokręcić) clip skrzydła. Jego lokalizacja może się różnić w zależności od modelu i marki samochodu (można określić ręcznie).

  1. Z tyłu transferu. Metoda pozwala rozwiązać problem nieprawidłowego włączenia prędkości w przeważającej większości przypadków. to polega na tym, że po poluzowaniu zacisku (wymaga klucza) jest aktywnym biegu wstecznego (w silniku stłumionym, zgodnie z przepisami bezpieczeństwa).Dźwignia zmiany biegów jest ustawiona w żądanym położeniu, a zacisk zostaje ponownie dokręcony.
  2. Regulację zmiany biegów można również regulować na pierwszym biegu. Aby to zrobić, musisz go włączyć, a następnie poluzować zacisk. Następnie napęd klinowy obraca się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, dopóki dźwignia zmiany biegów nie oprze się o plastyczny chwyt tylnego koła zębatego. To jest dobrze odczuwalne. Następnie zacisk zostaje ponownie napięty, po czym można go uznać za gotowy.

Co w końcu

Jak widać, problemy z przełączaniem biegów nie zawsze oznaczają konieczność kosztownych lub poważnych napraw skrzyni. W wielu przypadkach (jeśli nie ma innych znaków i przyczyn) wystarczy wiedzieć, jak ustawić skrzynię biegów, czyli przekładnię na ręcznej skrzyni biegów. W takim przypadku możesz wykonać tę procedurę samodzielnie.

Na koniec zauważamy, że w odniesieniu do automatycznych skrzyń biegów, nawet z tego względu, że takie pudełko jest rozróżniane przez złożone urządzenie, możliwe jest również skonfigurowanie automatu.

Zalecamy również zapoznanie się z artykułem na temat regulacji linki automatycznej. Z tego artykułu dowiesz się, do czego służy regulacja kabla do automatycznej skrzyni biegów oraz jakie wyniki i zmiany w obsłudze skrzyni mogą zostać osiągnięte dzięki temu ustawieniu.

W tym przypadku prawidłowo ustawione regulacje kabla do automatycznej skrzyni biegów pozwalają pozbyć się szarpnięć i kopnięć maszyny, a także uzyskać płynność i klarowność podczas zmiany biegów.