Jaki olej do wypełnienia w pudełku Lada Vesta

Lada Vesta jest popularnym samochodem krajowym, który jest dość poszukiwany zarówno w Federacji Rosyjskiej, jak i na rynkach krajów WNP. Dzięki ścisłej współpracy AvtoVAZ z sojuszem Renault-Nissan, model ten łączy w sobie najnowsze technologie z branży motoryzacyjnej, ma nowoczesny design wnętrza i nadwozia, a także niezawodność i jakość w przystępnej cenie.

Aby zwiększyć żywotność wszystkich jednostek i jednostek, jak każdy inny samochód, Lada Vesta również potrzebuje regularnych i wysokiej jakości usług. Ponadto należy obsługiwać nie tylko silnik, układ napędowy silnika itp., Ale także nie zwracać uwagi na skrzynię biegów.

Następny będziemy rozmawiać o tym, kiedy i dlaczego zmienić olej w skrzyni Lada Vesta, jaki rodzaj oleju wlać do PPC Westy, a także, jak zmienić olej przekładniowy w skrzyni biegów w tym modelu.

Skrzynia biegów na Lada Vesta: rodzaje przekładni i funkcje

Tak więc, przed rozważeniem oleju do przekładni Vesta, musisz zapoznać się z informacjami na temat rodzajów transmisji tego samochodu. Przede wszystkim skrzynia na kamizelce może być zarówno mechaniczna (ręczna), jak i automatyczna (jeśli bardziej precyzyjna, zautomatyzowana).

W początkowej fazie model ten był produkowany tylko z "mechaniką", a dwa rodzaje ręcznej skrzyni biegów (produkowane przez Renault i AvtoVAZ) zostały zainstalowane. Następnie Vesta otrzymała robota VAZ AMT, a od francuskiego MKPP całkowicie odmówiła na korzyść swojego własnego mechanicznego pudła. W tym samym czasie skrzynka VAZ otrzymała szereg ulepszeń, które zwiększyły jego niezawodność.

Aby zrozumieć, jaki rodzaj przekładni jest zainstalowany w danym samochodzie, należy zwrócić uwagę na oznaczenia kodu VIN. Na przykład GFL11 oznacza ręczną skrzynię biegów VAZ 21807, GFL12 oznacza robota AMT, natomiast GFL13 oznacza, że ​​jest to "mechaniczny" Renault JH3 510.

Warto zauważyć, że oficjalnie, w ramach obsługi technicznej, niezależnie od rodzaju skrzyni biegów, producent nie wskazuje na konieczność wymiany oleju w skrzyni biegów. Innymi słowy, pudełko na Vesta jest oficjalnie uważane za bezobsługowe, smarowane warunkowo przez cały okres użytkowania samochodu.

Jednak w praktyce doświadczeni specjaliści od napraw i konserwacji przekładni, a także właściciele samochodów, uważają, że punkt kontrolny nie musi wymieniać ani aktualizować oleju przekładniowego, to tylko posunięcie marketingowe. Innymi słowy, olej w skrzyni biegów musi być zmieniony w każdym samochodzie i niezależnie od rodzaju skrzyni, a Lada Vesta nie jest wyjątkiem.

Dlaczego należy zmienić olej w skrzyni biegów: kiedy konieczna jest wymiana oleju w skrzyni biegów

Jak wiadomo, wszelkie płyny smarne spełniają w agregatach kilka podstawowych funkcji:

  • wytworzenie stabilnej warstwy oleju, aby chronić obciążone sprzężone powierzchnie przed tarciem suchym;
  • usuwanie zanieczyszczeń i zużywających się produktów z punktów stykowych połączonych części;
  • usuwanie nadwyżek ciepła (chłodzenie), ochrona części przed korozją itp.

W stosunku do przekładni, poza wyżej funkcji podstawowych, w zależności od typu transmisji (ręcznego przekazu, automatycznej przekładni CVT, robota), olej przekładniowy może być również ciecz roboczą przez przepuszczenie momentu obrotowego z silnika na polu w SDT, sterowania działaniem pola dostarczając paliwo pod ciśnienie w zespole hydraulicznym, dodatkowo chroniąc pakiety sprzęgła (np. preselektywny robot DSG z mokrym sprzęgłem).

Jest oczywiste, że miejski stopniowo olejem naturalnie gromadzić produkty części zużywalnych (wióry metalowe), właściwości oleju transmisji będą się również różniły, jako dodatki w swoim składzie ma własności pogorszeniu.Występuje tak zwane "starzenie" płynu przekładniowego, jego utlenianie, utrata użytecznych właściwości lepkich, właściwości myjących i ochronnych.

Oczywiście, olej w polu starzeje się znacznie wolniej niż w silniku, ale to nie znaczy, że nie trzeba zmieniać. W prostych słowach, bez zmiany oleju, pudełko wychodzi, na przykład, 100-150 tysięcy km. (w rzeczywistości okres gwarancji), ale wtedy możliwe jest silne zużycie skrzyni biegów i konieczne będą naprawy. W tym samym czasie regularna aktualizacja lub całkowita wymiana oleju w skrzyni biegów pozwoli na dłuższą pracę bez naprawy.

W odniesieniu do terminu wymiany zwykle zaleca się wymianę oleju w MKPP co 60 tys. Km. biegać lub raz na 3-4 lata (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej). Jeśli robot jest zamontowany od typu maszynowego AMT (jak ma to miejsce w przypadku wiadomości), optymalnie zmieniać olej co 50 tys. Km.

To również powinno zostać dodane do skorygowania indywidualnych warunków pracy (ciężkich ładunków, holowanie samochodów, działanie w dużym mieście, wspólna jazda na drogach gruntowych i nierównym terenie, wysokiej prędkości obrotowej silnika, nagłe startów, agresywnej jazdy, etc.).Powyższe warunki pracy są ciężkie. Oznacza to, że w tym przypadku lepiej jest zmniejszyć interwały wymiany oleju w przekładni o 15, 30, a nawet 50%.

Lada Vesta

Biorąc pod uwagę fakt, że wersja Lada Vesta z manualną skrzynią biegów pozostaje najbardziej rozpowszechnioną i popularną wersją, rozważymy kolejną kwestię zmiany oleju w mechanice i to, co jest wypełnione skrzynią Vesta z fabryki.

Przede wszystkim, mimo że producent twierdzi, że ten punkt kontrolny jest bezobsługowy i został zaprojektowany na cały okres użytkowania samochodu, wielu kierowców twierdzi, że olej napełniony w fabryce nie jest najwyższej jakości. W przypadku wymiany często występuje znaczna utrata i pogorszenie właściwości górnictwa na 40-60 tys. Km. przebieg. Okazuje się, że przy długotrwałej pracy z olejem bez wymiany, zmniejszenie zasobów i inne problemy są nieuniknione.

Oczywiście nie jest to oficjalna opinia doświadczonych ekspertów, specjalne testy indywidualne nie zostały przeprowadzone, ale fakt pozostaje. Dodajemy również, że ci właściciele, którzy zastąpili olej w Lada Vesta MKP, często zauważają poprawę osiągów jednostki, zmiany biegów stają się bardziej miękkie i ostrzejsze, skrzynia działa mniej hałaśliwie, smar nie zagęszcza się na zimno, itp.

W fabryce olej TM-4-12 SAE 76W-85 GL-4 jest wypełniony w pudełku Vesta. Ten produkt jest półsyntetyczny, przeznaczony do całorocznego użytkowania (cały sezon olej przekładniowy). Ten olej zawiera także pakiet importowanych dodatków, przeznaczonych do pracy w temperaturach od -40 do +45 stopni Celsjusza. Całkowita objętość oleju w punkcie kontrolnym Lada Vesta wynosi 2,2 litra.

Jeśli chodzi o wymianę oleju, możesz spróbować kupić dokładnie ten sam płyn i wybrać inne analogi. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę szereg funkcji. W transmisji Lada Vesta wielu ekspertów zaleca wylewanie półsyntetycznego ZIC G-FF 75W-85. Nadal można zwrócić uwagę na całkowicie syntetyczne oleje.

Na przykład ZIC GFT 75W-85. Jest to syntetyczny PAO (oparty na polialfaolefinach). Fala może być uważana za olej transmisyjny Motul, Liqui Moly (na przykład LM Getriebeoil 75W-90). Najważniejsze jest, aby wybrać smar tak, aby był w pełni zgodny z tolerancjami i zaleceniami producenta punktu kontrolnego.

W przeciwnym razie "nieodpowiedni" olej może prowadzić do problemów ze skrzynią biegów, usterki poszczególnych elementów, zwiększonego zużycia synchronizatorów i tak dalej. Dla odniesienia, jeżeli producent wskazuje, że do skrzyni należy wlać tylko oleje GL-4,zastosowanie olejów wyższej klasy, takich jak GL-5, może spowodować szybką awarię synchronizatorów skrzyni biegów.

Jak wymienić olej w skrzyni biegów Lada Vesta

Mając do czynienia z olejem w MKPP Vesta nalewa roślinę, a także jak wybrać analogi do wymiany, przejdźmy do wymiany samego płynu przekładniowego. Aby zmienić olej w Vesta lub AMT Lada Vesta (automatyczna mechanika zautomatyzowana), należy przygotować:

  • niezbędne klucze;
  • śrubokręt płaski;
  • wydajność do opróżniania prac (do 3 litrów);
  • szmaty (czyste szmaty);
  • wąż o średnicy 20 mm i lejek;
  • 4-6 litrów świeżego oleju (z rezerwą do polewania lub mycia);

Głównym zadaniem jest całkowite wyczerpanie starego oleju i napełnienie nowego poziomu cieczy. Aby lepiej wyskoczyć z pudełka, skrzynia biegów musi zostać wstępnie ogrzana przez jazdę, a następnie opróżnić stary olej na około 10 km w trybie aktywnym.

Samo zastąpienie oleju w punkcie kontrolnym Lada Vesta sprowadza się do:

  • podnieś samochód na podnośniku lub poprowadź go do szybu inspekcyjnego;
  • Samochód powinien znajdować się dokładnie, bez zboczy;
  • zdemontować ochronę silnika;
  • wówczas konieczne będzie odkręcenie korka poziomu oleju w skrzyni biegów;
  • następnie powinieneś znaleźć korek spustowy i włożyć przygotowany pojemnik do opróżniania prac pod nim;
  • po tym należy wykręcić korek spustowy za pomocą klucza kwadratowego o 8 i poczekać, aż płyn przekładniowy całkowicie spłynie do pojemnika;
  • po całkowitym odwodnieniu korek spustowy musi być owinięty; w razie potrzeby można również wymienić szczeliwo;
  • Teraz do otworu kontrolnego włożono wąż z lejkiem, po czym świeży olej wlano małymi porcjami;
  • Kiedy poziom podnosi się do krawędzi otworu, zamiennik można uznać za kompletny;
  • teraz można dokręcić korek w otworze kontrolnym, zabezpieczyć zabezpieczenie ICE.

Wskazówki i porady

Jeśli to możliwe, zawsze staraj się zmienić uszczelki pod korkiem spustowym. Biorąc pod uwagę, że ten element nie jest wcale drogi, to zalecenie jest dość istotne. Takie podejście zapewni niezbędną szczelność i uniknie wycieków oleju ze skrzyni biegów podczas dalszej eksploatacji samochodu.

Można również znaleźć informacje, że świeży olej w przekładni Vesta może być wlany przez otwór przełącznika wstecznego. W praktyce, wlewanie oleju w ten sposób jest wygodniejsze. Faktem jest, że otwór znajduje się na górze, w przeciwieństwie do otworu kontrolnego poziomu oleju w skrzyni biegów, umieszczonego z boku.

Jeżeli podczas spuszczania starego oleju zauważymy, że praca jest bardzo brudna lub ciemna, są w nim zanieczyszczenia lub cząsteczki wiórów metalowych, wówczas optymalne jest przepłukanie skrzyni biegów przed wymianą.

Zalecamy również przeczytanie artykułu na temat rodzaju automatycznej transmisji na Lada Grant. Z tego artykułu dowiesz się o funkcjach, zasadach działania i projekcie automatu na Ladzie Grant.

Najłatwiej jest wypełnić zalecany olej, który zostanie wymieniony po 2-3 tys. Km. Można również stosować oleje przepłukujące. Najpierw przeczytaj instrukcje, zwracając uwagę na instrukcje producenta. Następnie do punktu kontrolnego wlewa się pranie, po czym należy podnieść jedno koło napędowe.

To jest po silnik spalania wewnętrznego mieć samochód z kołem napędowym, a następnie włączyć drugi bieg i niech uruchomić silnik na kilka minut (sprawdź instrukcję do płukania). Na końcu silnik musi być wytłumiony, opróżnić płukanie, a następnie wlać do przekładni świeży olej.

Po dokonaniu wymiany oleju w punkcie kontrolnym Łada Zachód lub w innych samochodach zaleca się po 2-3 tys. Km. odkręć korek sterujący i sprawdź poziom, w razie potrzeby uzupełnij poziom oleju, aby poziom się podniósł do krawędzi otworu.Ważne jest również upewnienie się, że w obszarze korka spustowego i kontrolnego nie ma wycieku oleju po wymianie smaru w skrzyni biegów.

Podsumujmy wyniki

Jak widać, w niektórych przypadkach istnieje pilna potrzeba zmiany oleju w skrzyni biegów Lada Vesta. Przede wszystkim wymiana ta wynika z faktu, że chociaż punkt kontrolny jest oficjalnie bez nadzoru, olej fabryczny szybko traci swoje właściwości w ramach aktywnego działania pojazdu.

Ponadto przejście do lepszego płynu przekładniowego poprawia osiągi całej jednostki, transfery są lepiej włączone, skrzynia działa mniej hałaśliwie itp. Jednocześnie, sądząc po opiniach właścicieli Lada Vesta, wymiana automatycznych olejów przekładniowych Lada Vesta jest wskazana bezpośrednio z tych samych powodów, co dla mechanika.

Zalecamy również przeczytanie artykułu o tym, jaki rodzaj automatu kosztuje Lada West. Z tego artykułu dowiesz się o urządzeniu, różnicach i cechach automatycznej skrzyni biegów Lada Vesta, a także o tym, co należy wziąć pod uwagę podczas eksploatacji tego typu przekładni.

Na koniec zauważamy, że jeśli olej do pudła jest dobrej jakości i został wybrany prawidłowo, urządzenie będzie działało lepiej niż płyn używany przez producenta.Sam proces wymiany oleju w skrzyni Lada Vesta własnymi rękami nie jest pracochłonny, nie wymaga specjalnych umiejętności i jest całkowicie samospełniający się w warunkach konwencjonalnego garażu.