Kolor oleju w pudełku jest automatyczny: na co zwrócić uwagę

Ropa odgrywa ważną rolę nie tylko w pracy silnika, ale również w przenoszeniu samochodu, a także w innych jednostkach i zespołach. Głównym zadaniem jest smarowanie powierzchni trących, funkcja czyszczenia z zanieczyszczeń oraz odprowadzanie ciepła. Jeśli chodzi o automatyczną skrzynię, płyn przekładniowy jest często także płynem roboczym (płynem roboczym).

Poprzez olej moment obrotowy przenoszony jest z silnika na przekładnię w przekładni hydrokinetycznej. Ponadto ciecz jest podawana przez kanały jednostki hydraulicznej pod ciśnieniem do siłowników.

Jest oczywiste, że ropa odgrywa ważną rolę. Aby zapewnić normalną i długotrwałą pracę urządzenia, należy upewnić się, że poziom i kolor oleju w automatycznej skrzyni biegów jest zawsze normalny. Następnie przyjrzymy się, na co zwrócić uwagę, sprawdzając olej w automatycznej skrzyni biegów.

Jak sprawdzić kolor oleju w automatycznym pudełku

Aby sprawdzić kolor, a także poziom oleju w automacie, w większości przypadków przewidziano prętowy wskaźnik poziomu. Ma oznaczenia poziomu "zimnego" i "gorącego", które odpowiadają normalnemu poziomowi z zimną i podgrzewaną transmisją.

Procedura sprawdzania jest niezwykle prosta. Konieczne jest przestawienie dźwigni w położenie "P" i wyjęcie prętowego wskaźnika poziomu (silnik nie gaśnie).Wycieraj rysik czystą szmatką, włóż ją z powrotem i wyciągnij. Teraz możesz oszacować poziom i kolor oleju na nim.

  • Musisz wiedzieć, jaki powinien być kolor oleju w automatycznej skrzyni biegów. Olej skrzyni biegów zawiera różne dodatki, dzięki czemu ma czerwonawy lub żółtawy odcień, rzadko może być zielony.
  • W tym samym czasie świeży, przezroczysty olej jest normalny. Jednak zmiany koloru podczas pracy samochodu. Może stać się ciemnoczerwony, ma brązowawy odcień. Jeśli nie występują żadne problemy, przezroczystość zostanie zachowana.

    Jeśli olej w automatycznej skrzyni biegów jest brązowy lub ciemniejszy, nieprzejrzysty, w jego wnętrzu znajdują się dodatkowe cząsteczki mechaniczne, co wskazuje na potrzebę całkowitej wymiany oleju i ewentualnie naprawy automatu.

  • Osobno, warto zwrócić uwagę na zapach: ze smaru nie powinien zapach spalony. W takim przypadku prawdopodobieństwo "wystrzelenia" sprzęgieł, przegrzania automatycznych skrzyń biegów itp. Jest wysokie.

    Zalecamy również przeczytanie artykułu na temat sprawdzania poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów. Z tego artykułu dowiesz się, jak dokładnie sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów.

  • Zmętnienie może również wskazywać, że ciecz chłodząca przedostaje się do oleju. W przypadku niektórych problemów wskazane jest spienienie oleju do automatycznej skrzyni biegów, jeśli sam poziom jest normalny.Tak czy inaczej, w większości przypadków należy przerwać eksploatację samochodu, ponieważ będzie to wymagać specjalistycznej interwencji.

Co w końcu

Ponieważ nie jest to olej, taki jak silnik, który jest wlewany do automatu, ale specjalny płyn do przekładni, niemożliwe jest wyciągnięcie wniosków na temat koloru na bagnecie, tak jak to byłoby w przypadku silnika. Ciemny olej w automatycznej skrzyni biegów nie zawsze wskazuje na potrzebę wymiany.

Z reguły ciemnienie oznacza, że ​​ciecz wyczerpała swój zasób o 40-50%. Najważniejsze jest, aby zachować przezroczystość ATF w automatycznej skrzyni biegów, nie było żadnych obcych cząstek i pianki.

Zalecamy również przeczytanie artykułu o tym, jak wymienić olej w automatycznym pudełku. Z tego artykułu dowiesz się o różnych sposobach wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, a także o tym, jak lepiej zmienić olej w maszynie.

Ponadto, należy zwrócić uwagę na stopień przejrzystości i obecność obcych wtrąceń, szczególną uwagę zwraca się na zapach oleju w automatycznej skrzyni biegów. Pojawienie się zapachu pieczenia wskazuje na problemy z działaniem skrzyni i wyraźnie wskazuje na potrzebę dogłębnej profesjonalnej diagnozy automatycznej transmisji.