Komputer z automatyczną skrzynią biegów: urządzenie i zasada działania

Automatycznej skrzyni biegów jest złożoną jednostką, która składa się z szeregu urządzeń mechanicznych, hydraulicznych i elektrycznych. Ważnym elementem automatycznego urządzenia do transmisji niezależnie od samego pudełka jest typu automatycznej transmisji elektronicznej jednostki sterującej.

Następny przyjrzymy się, w jaki sposób elektroniczną jednostkę sterującą i uruchamia automatyczną kontrolę transmisji, które mogą wystąpić automatyczny blok usterka podczas pracy, a także jakie są możliwe rozwiązania problemów, które są związane z automatycznej skrzyni biegów.

Automatyczny moduł ECU: sposób działania i działania kontrolera

Zacznijmy od tego, że automat kontrola transmisji jest złożonym urządzeniem elektronicznym, który jest w rzeczywistości zbiorem układów elektronicznych i układów scalonych, a także procesor.

Elektroniczna jednostka sterująca automatyczną skrzynią biegów analizuje liczne i ciągle zmieniające się parametry w czasie rzeczywistym. Jednostka sterująca odbiera sygnały z czujników, po czym przetwarzanie sygnału oraz wytwarzanie impulsów sterujących, które są następnie wysyłane do członów napędowych.

Ważne jest, aby zrozumieć, że automatyczna jednostka transmisyjna ostatniej generacji pracuje na tak zwanych "pływających" algorytmach, czyli logika jego działania jest bardziej skomplikowana w porównaniu z silnikiem ECU. Ta komplikacja jest konieczna, aby automatyczna skrzynia biegów działała płynnie, płynnie i wyraźnie, biorąc pod uwagę stale zmieniające się warunki i obciążenia.

  • Jeśli mówimy o urządzeniu, urządzenie ma moduł pamięci, w którym są przewidziane specjalne programy (oprogramowanie). Również w skrzynce urządzeń ECU mikrokomputer powinien zostać przydzielony do automatu, który przetwarza informacje otrzymane z czujników.

Nadal należy pamiętać, że pamięć automatycznej skrzyni biegów elektronicznego sterowania w początkowej fazie była pamięcią ROM (pamięć tylko do odczytu). W takich blokach nie było możliwości wprowadzenia żadnych zmian w oprogramowaniu. Z tego powodu w przyszłości programiści zaczęli używać urządzeń pamięciowych z możliwością ich przeprogramowania.

Aby zmienić algorytmy (logikę) automatycznej transmisji, wystarczy podłączyć specjalny sprzęt (programator), który pozwala na bardziej elastyczną adaptację automatu.

Liczne czujniki wysyłają sygnały do ​​komputera, które pozwalają jednostce uzyskać dokładne informacje o stanie różnych mechanizmów. Na podstawie odebranych danych akcja jest wykonywana na programie zapisanym w pamięci bloku. Sterowanie automatyczną skrzynią biegów realizowane jest głównie za pomocą elektromagnesów, które są siłownikami.

Ponadto, automatyczna jednostka transmisyjna działa w bliskim związku z ECU silnika, jednostki te aktywnie wymieniają informacje. W niektórych przypadkach silnik ECU i automatyczna skrzynia biegów mogą być łączone, ale tak jest w przypadku starszych modeli z prostym automatycznym urządzeniem hydromechanicznym.

Samochody ostatnich lat są wyposażone w zaawansowane i technologicznie automatyczne skrzynie biegów (na przykład DSG), które mają wiele dodatkowych trybów (sportowy, ekonomiczny, zimowy, ręczny przełącznik zmiany biegów, Tiptronic itp.) I są skrzyniami adaptacyjnymi.

Nie trudno zgadnąć, że algorytmy nowoczesnych automatycznych skrzyń biegów stały się zbyt skomplikowane. Wymagało to integracji całkowicie oddzielnej elektronicznej jednostki sterującej automatyczną skrzynią biegów.

Nieprawidłowe działanie skrzynki ECU komputera i naprawa

Należy pamiętać, że jednostka sterująca odpowiada nie tylko za regulację skrzynki, ale również za diagnozę automatycznej skrzyni biegów. Ponadto kontroler naprawia w pamięci błędy, które mogą wystąpić podczas pracy urządzenia.

Oznacza to, że ECU pozwala znacznie uprościć diagnozę automatycznej skrzyni biegów, szybko określić przyczynę usterek i uszkodzeń przekładni itp. Jednak zdarza się również, że sama jednostka sterująca jest nieczynna.

W praktyce problemy z ECU automatycznej skrzyni biegów nie pojawiają się tak często, ale nie ma możliwości całkowitego wyeliminowania możliwości nieprawidłowego działania i wadliwego działania automatycznej skrzyni biegów z powodu wadliwego sterownika. Z reguły sama skrzynia może pracować w pełnym zakresie mechanicznym i hydraulicznym, ale awarie komputera są przyczyną nieprawidłowego działania urządzenia, błędów itp.

Zwykle ECU prowadzi do awarii lub awarii:

  • mechaniczne uszkodzenie urządzenia;
  • przegrzanie kontrolera;
  • zwarcie;
  • problemy z okablowaniem, stykami i złączami (z powodu przenikania wilgoci, utleniania, w wyniku obcinania itp.);
  • próby wykonania oprogramowania układowego / naprawy / adaptacji ECU w warunkach rękodzielniczych;

W każdym razie automatyczna transmisja zaczyna działać niepoprawnie, ponieważ błędy w algorytmach prowadzą do różnych awarii. Niektóre tryby lub transmisje mogą się nie włączać, pojawiają się kopnięcia AKP, szarpnięcia, uderzenia lub spadki, automatyczne skrzynie biegów, nie zmieniają biegów itp. Często automat może również przejść w tryb awaryjny, na panelu instrumentów zaświeci się komunikat o awarii automatycznej skrzyni biegów.

Biorąc pod uwagę, że lista możliwych problemów z automatyczną skrzynią biegów jest bardzo szeroka, a także jednostka sterująca współdziała z dużą liczbą czujników i elementów wykonawczych, diagnoza błędu może być bardzo skomplikowana.

Zalecamy również przeczytanie artykułu o tym, jakie oznaki wskazują na przegrzanie automatycznej skrzyni biegów. Z tego artykułu dowiesz się o objawach i oznaki przegrzania maszyny skrzynkowej, a także o tym, co zrobić, gdy automatyczna skrzynia się przegrzewa.

Z tego powodu, w trudnych przypadkach, gdy standardowe procedury diagnostyczne nie pozwalają na określenie nieprawidłowego działania, zaleca się tymczasowe umieszczenie na samochodzie znanej, nadającej się do użytku, całkowicie analogicznej jednostki sterującej automatyczną skrzynią biegów.

Nawet biorąc pod uwagę fakt, że elektroniczna jednostka sterująca skrzyni biegów może być umieszczona nie tylko na zewnątrz, ale wewnątrz przekładni (wymagane jest częściowe zdemontowanie automatycznej skrzyni biegów), to podejście często unika całego kompleksu dodatkowej pracy przy sprawdzaniu poszczególnych czujników, siłowników itp. .

W rzeczywistości zdarzają się przypadki, gdy serwis samochodowy nie wie, jak sprawdzić komputer i gdzie można to zrobić. W takim przypadku często w celu ustalenia usterki usuniętej pośpiesznie i zdemontowanej automatycznej skrzyni biegów, jednostka jest uszkodzona, DGT, mechatronika, jednostka hydrauliczna itp. Są sprawdzane.

Jednak po wykonaniu wszystkich prac okazuje się, że ECU jest elementem problematycznym. Z tego powodu musisz najpierw określić wadliwy element.

  • Jeśli chodzi o naprawę ECU komputera, musisz zrozumieć, że wiele bloków może być ponownie zamienionych. Jeśli jednak występują poważniejsze problemy (z układami scalonymi, procesorem lub modułami pamięci), z reguły jednostki sterujące nie są początkowo naprawialne.

Biorąc pod uwagę wysokie koszty sterowników, w niektórych przypadkach niektóre specjalistyczne warsztaty wciąż wymagają naprawy, ale nie zawsze jest możliwe osiągnięcie gwarantowanej jakości.

Diagnozowanie jednostki sterującej odbywa się za pomocą specjalnego sprzętu w celu określenia charakteru nieprawidłowości. Następnie możesz określić przybliżony koszt odzyskiwania. Często naprawa elektronicznych elementów sterujących skrzyni biegów polega na wymianie płyt głównych i mikroukładów.

Taka praca jest skomplikowana, ponieważ konieczne jest usunięcie wiórów z PCB, zastąpienie spalonych kondensatorów itp. Innymi słowy, istnieją pewne wątpliwości co do późniejszej niezawodności urządzenia po naprawie.

Jednocześnie koszty przywracania zdolności ECU do pracy z maszyną skrzynkową mogą być dość wysokie (zwykle około 50-60% kosztu w pełni sprawnego urządzenia z drugiej ręki).

Wskazówki i porady

Przed przystąpieniem do naprawy komputera z automatyczną skrzynią biegów wskazane jest zwrócenie uwagi na koszty zarówno nowych, jak i używanych sterowników.

W niektórych przypadkach łatwiejsze, bardziej niezawodne i szybsze jest zastąpienie jednostki w celu rozwiązania istniejących problemów w automatycznym działaniu skrzynki.

Jeżeli podjęta zostanie decyzja o naprawie sterownika i zostanie stwierdzone, że usterka jest elektronicznym urządzeniem sterującym automatyczną skrzynią biegów, naprawa musi zostać przeprowadzona wyłącznie w wyspecjalizowanym centrum serwisowym.Ponadto specjaliści ds. Napraw powinni mieć duże doświadczenie w dziedzinie diagnostyki i naprawy automatycznych skrzyń biegów wszystkich typów i typów.

Odradza się wykonywanie takich napraw w niskiej cenie w rzemieślniczym otoczeniu, ufając pracy z komputerami mistrzów, którzy naprawiają i serwisują automatyczną skrzynię biegów w warunkach garażu. W tym przypadku prawdopodobieństwo jest wysokie, że odzyskiwanie będzie wykonywane słabo, a także bez żadnych gwarancji. W takim przypadku sama jednostka może ulec awarii.

Podsumujmy wyniki

Jak widać, skrzynka elektroniczna skrzynki automatycznej (komputerowa jednostka sterująca) wykonuje szereg ważnych funkcji, pracując na unikatowych algorytmach. Wydajność urządzenia ma bezpośredni wpływ na jakość pracy automatycznej skrzyni.

W takim przypadku kontroler może również nie działać w niektórych przypadkach i może być trudno zdiagnozować komputer. W niektórych przypadkach standardowe wyposażenie diagnostyczne nie określa dokładnie nieprawidłowego działania. Zauważamy również, że automatyczna jednostka transmisyjna ściśle współdziała z ECU silnika i innymi jednostkami ECM. Oznacza to, że nieprawidłowości w działaniu poszczególnych czujników i urządzeń mogą prowadzić do naruszenia działania automatycznej skrzyni biegów.

Zalecamy również przeczytanie artykułu o miejscu, w którym jednostka sterująca silnika znajduje się w różnych samochodach.Z tego artykułu dowiesz się, gdzie może znajdować się elektroniczna jednostka sterująca, a także, co należy wziąć pod uwagę podczas demontażu.

Na koniec dodajemy, że jeśli wystąpią awarie w działaniu automatu, może być wiele przyczyn. W takim przypadku komputer z automatyczną skrzynią biegów może w niektórych przypadkach być źródłem problemów z uruchomieniem silnika. Niezależnie od tego, czy usterka jest trwała, czy unosząca się, konieczne jest przeprowadzenie pełnej diagnozy silnika ECU i komputera z automatyczną skrzynią biegów w wysoce wyspecjalizowanej służbie napraw i konserwacji samochodów.