Mechaniczne samozasysanie silnika: instalacja sprężarki

Jak wiadomo, moc dowolnego silnika atmosferycznego jest silnie uzależniona od objętości roboczej, a także jest wystarczająco ograniczona przez fizyczną objętość roboczą ICE. Jeśli jest to proste, silnik atmosferyczny "napina" powietrze na zewnątrz z powodu rozrzedzenia, które pojawia się w wyniku ruchu tłoków w cylindrach.

Jednocześnie ilość paliwa jest bezpośrednio zależna od ilości napływającego powietrza, które może być dodatkowo efektywnie spalone. Innymi słowy, aby uczynić silnik atmosferyczny mocniejszym, konieczne jest zwiększenie objętości roboczej cylindrów, zwiększenie liczby cylindrów lub połączenie obu.

Innym skutecznym sposobem jest dostarczanie powietrza do silnika pod ciśnieniem. W tym przypadku nie można zmienić objętości cylindra i liczby "garnków", podczas gdy powietrze jest wymuszane siłą, co automatycznie umożliwia dostarczanie większej ilości paliwa, a następnie spalanie tego ładunku mieszaniny paliwowo-powietrznej z maksymalną wydajnością.

Wśród kompresorów należy przypisać turbosprężarkę i sprężarkę mechaniczną. Każde z tych rozwiązań ma zarówno plusy, jak i minusy, jednocześnie instalując własną sprężarkę mechanicznąręce w praktyce mogą być nieco prostsze niż prawidłowe wykonywanie prac przy instalacji turbodoładowania. Następnie porozmawiamy o tym, czy możliwe jest umieszczenie sprężarki w silniku własnymi rękami i co należy rozważyć w ramach takiej instalacji.

Mechaniczne doładowanie: to, co musisz wiedzieć

Po pierwsze, instalacja dowolnego typu doładowania (mechanicznego lub turbo) jest możliwa zarówno na wtryskiwaczu, jak i na silniku gaźnika. W obu przypadkach oczekuje się szeregu modyfikacji jednostki napędowej, jednak nieco trudniejsze i bardziej kosztowne jest zainstalowanie turbiny na silniku w porównaniu ze sprężarką.

Staje się jasne, że mechaniczna doładowarka jest tańszym sposobem na zwiększenie mocy silnika, to rozwiązanie jest łatwiejsze do zainstalowania na silniku, a praca może być wykonana niezależnie. Ogólna zasada turbosprężarki jest dość prosta.

Zalecamy również przeczytanie artykułu na temat instalacji turbosprężarki w silniku gaźnika. Z tego artykułu dowiesz się o osobliwościach instalacji turbosprężarki na silniku z gaźnikiem, a także o tym, co musisz wziąć pod uwagę przy takiej instalacji.

Urządzenie można faktycznie porównać z osprzętem (generatorem, pompą lub kompresorem klimatyzacji), to znaczy, że urządzenie jest napędzane z silnika. W wyniku działania mechanicznej sprężarki powietrze jest sprężane i dociera do cylindrów pod ciśnieniem.

Pozwala to na lepsze oczyszczonego (odpowietrzającego) z cylindrów pozostałości spalin jest znacznie lepsze wypełnienie cylindra, ilość powietrza zwiększa wewnątrz komory spalania, co pozwala spalić więcej paliwa i wzrost mocy silnika.

Praca sprężarki daje taki sam wynik jak turbo. Główną różnicą jest tylko to, że turbina jest używany do obracania energii spalin koło turbiny, a kompresor mechaniczny jest połączony z wałem korbowym silnika przez napęd pasowy. Oczywiście ten rodzaj napędu wymaga trochę mocy od ICE, ale zaletą jest prostota konstrukcji.

Ponadto sprężarka jest bezpośrednio zależna od prędkości obrotowej silnika. Im bardziej silnik jest rozkręcony, tym więcej powietrza jest doprowadzane do komór spalania, a zatem wzrasta moc.W tym przypadku nie ma wyraźnego wpływu turbojagera (turbolag), który występuje w silnikach z turbodoładowaniem. Turbo opóźnienie przejawia się jako wycięcie przy niskiej prędkości obrotowej, kiedy energia gazów spalinowych nie wystarcza, aby obracać się z turbiny i zapewniają potrzebny nacisk dla skutecznego dostarczania powietrza do cylindrów.

Jeśli mówimy o instalacji sprężarki mechanicznej na atmosferycznego carbureted lub wtryskiem paliwa silnika, to należy rozumieć, że silnik będzie nadal trzeba przygotować (to jest uważane za zmianę stopnia sprężania powinien być konsultowany „z żelaza”, zmienić oprogramowanie ECU w silnikach wtryskowych, etc.).

Innymi słowy, wszystkie prace wykonywane są w kompleksie, co dodatkowo pozwala zmuszony agregat skutecznie i stabilnie działać bez znacznego zmniejszenia jego żywotności. Przyjrzyjmy się teraz niektórym funkcjom tej konfiguracji.

Instalowanie mechanicznej sprężarki na silniku: subtelności i niuanse

Zacznijmy od tego, że głównym zadaniem jest wybór mechanicznego doładowania, które będą spełniać szereg wymogów (waga, wielkość, wydajność, tryby pracy, funkcji smarowania, napęd wydajności, etc.).

W tym celu można kupić kompresor z samochodu lub zamówić gotowy zestaw do tuningu w celu zwiększenia mocy silnika. Istnieją również przypadki, w których doładowanie zostało wyprodukowane niezależnie, ale takie samodzielnie wykonane rozwiązania są dość rzadkie, szczególnie w WNP.

W praktyce często instalowane zestawy tuningowe (zestawy turbo kit) rzadziej korzystają z używanych części, które są usuwane z innych samochodów sprężarkowych. Zaletą gotowego zestawu jest to, że taki zestaw jest przeznaczony do montażu na określonym modelu samochodu. Oznacza to, że wraz ze sprężarką dostarczane są zapięcia, paski, napęd, przewody powietrzne, dołączona jest instrukcja itp.

Jedyną wadą może być względnie wysoka cena sprawdzonych ofert na rynku, podczas gdy tańsze zestawy mogą mieć wątpliwą jakość i szybko zawodzą.

Jednocześnie należy wziąć pod uwagę, że konieczne jest również udoskonalenie zwykłego systemu chłodzenia i zasilania paliwem, biorąc pod uwagę zmienioną moc jednostki napędowej. Jeśli jest to proste, wymuszanie silnika za pomocą sprężarki oznacza, że ​​należy dostarczyć więcej paliwa w jednostce czasu.Aby to zrobić, możesz zmienić pompę benzynową, umieścić bardziej wydajne dysze itp.

Ponadto nie należy zapominać, że więcej energii osiąga się spalając więcej paliwa. Naturalne jest, że uwalnianie ciepła w tym przypadku również znacznie wzrasta, a silnik będzie wymagał bardziej intensywnego chłodzenia.

Co w końcu

Od razu zauważymy, że instalacja sprężarki powietrza jest całkiem możliwa własnymi rękami, szczególnie jeśli chodzi o użycie gotowego zestawu pod silnikiem betonowym. Ponadto, w świetle powyższego, staje się jasne, że choć wzrost mocy silnika przez sprężarkę mechaniczną mogą być realizowane, natomiast błędnie wierzą, że będzie wystarczający tylko umieścić sprężarkę i silnik będzie dużo silniejsza niż raz.

Zalecamy również przeczytanie artykułu o tym, jak zwiększyć moc silnika samochodu. Z tego artykułu dowiesz się, w jaki sposób można uzyskać więcej mocy, zwiększając objętość roboczą silnika i finalizując poszczególne elementy i komponenty jednostki napędowej.

Aby uzyskać wyraźny efekt, jednostka mocy musi zostać zmodyfikowana,w wielu przypadkach dość ciężkich (wyprodukowane przez jednostkę nudne dla zwiększenia objętości roboczej jest wtedy również zwiększona poprzez zastąpienie skoku tłoka wał korbowy, tłoki i korbowody się, zmieniających się zawory, wałki rozrządu itp.)

Mówiąc najprościej, silnik atmosferyczny jest najpierw maksymalnie wzmocniony, a następnie dodatkowo "zawieszony" za pomocą mechanicznego kompresora. Następnie musisz poprawnie skonfigurować taki ICE. W przypadku samochodu z gaźnikiem należy skonfigurować system dozowania, a przeróbka może również wymagać doprowadzenia i odprowadzenia. Na maszynach wtryskowych operacje są podobne, podczas gdy komputer jest po raz pierwszy wyposażony w oprogramowanie układowe (chip tuning), po którym następuje dodatkowe uruchomienie i korekta oprogramowania układowego online (bezpośrednio w drodze).

Jedyna rzecz, jeśli ciśnienie doładowania nie jest wyższe niż 0,5 bar, nie można zmodernizować standardowego systemu zasilania wielu samochodów. Również silnik w tym przypadku może i nie potrzebuje głębokiego tuningu. Oczywiście, zasoby "nieprzygotowanego" silnika, po zainstalowaniu sprężarki mechanicznej, zostaną zmniejszone, ale jeśli ciśnienie doładowania nie jest wysokie, taki silnik może pracować wystarczająco długo.