Ocieplenie automatu: ile ogrzać automatyczną skrzynię biegów w zimie

Jak wiadomo jazda na nieogrzewanym samochodzie w zimnych porach roku jest nie tylko niewygodna i nieekonomiczna, ale także skraca żywotność poszczególnych jednostek i zespołów. W przypadku automatycznej skrzyni biegów jest to szczególnie prawdziwe. Dlatego też często zdarza się, że właściciele samochodów podnoszą kwestię, jak bardzo maszyna musi się rozgrzać w zimie.

Dlaczego musisz rozgrzać samochód

Większość kierowców jest pewna, że ​​trzeba rozgrzać samochód nie tylko zimą, ale nawet latem. Temperatura powietrza odgrywa tutaj drugorzędną rolę. Wstępne podgrzewanie odbywa się w celu doprowadzenia oleju do silnika, a także w skrzyni biegów do stanu bardziej odpowiedniego do pracy.

Optymalna temperatura dla większości silników wynosi 90 stopni i więcej stopni Celsjusza. W takich warunkach, węzły i komponenty odbierają ładunki z minimalnymi uszkodzeniami, co z kolei przyczynia się do przedłużenia ich żywotności.

Do pewnego stopnia możesz narysować analogię z ludzkim ciałem. Wszakże przy ładunkach, szczególnie ostrych, bez wstępnego rozgrzewki (rozgrzewki), istnieje duża szansa na rozciągnięcie lub nawet zerwanie więzadeł i mięśni. Przy tych samych agregatach, tylko w silniku i skrzyni biegów, odstępy termiczne po nagrzaniu stają się normalne, uszczelki ulegają złagodzeniu, olej rozcieńcza się itp.

Biorąc pod uwagę, że automatyczna skrzynia biegów – urządzenie trudne i również biegnie przez oleju (Liquid kartony automatycznego ATF), powstaje pytanie, czy w lecie trzeba rozgrzać automatyczna skrzynia biegów, jak również w zimie, znika samoistnie. Dla normalnej i długotrwałej pracy tego urządzenia, ogrzewanie jest po prostu konieczne.

Jak i ile ogrzać automatyczną skrzynię biegów

Istnieje wiele poglądów na temat tego, jak ogrzać samochód za pomocą pistoletu. Jednakże, jeśli podążasz za logiką, możesz wyciągnąć prosty wniosek: przed doprowadzeniem oleju do skrzyni do pożądanej temperatury roboczej. Problem polega na tym, że pudełko musi być załadowane trochę.

Innymi słowy, wielu entuzjastów samochodów uważa, że ​​wystarczy na chwilę zatrzymać samochód i odejść. Ale faktem jest, że w przypadku maszyny-pudełka taki środek nie wystarczy. Tylko silnik się rozgrzeje. Pudełko nie ma odpowiedniej temperatury.

Jedna z opcji rozgrzewania płynu transmisyjnego wygląda następująco:

  • uruchomić silnik;
  • nacisnąć pedał hamulca;
  • Przełącz dźwignię w różne tryby, trzymając ją w każdej pozycji od 15 do 30 sekund;
  • po tych procedurach można rozpocząć ruch, ale bez przeciążania automatycznej skrzyni biegów, a także samego silnika;

Z drugiej strony, nie jest to opinia, która często nalegają magistra i samochodów, że dźwignia zmiany biegów jest całkowicie bezużyteczny i powoduje dodatkowe zużycie (chociaż ta metoda jest opisana nawet w instrukcji obsługi dla niektórych pojazdach).

Głównym argumentem za niewłączeniem modów – cyrkulacja cieczy w automatycznej skrzyni biegów rozpoczyna się wraz z uruchomieniem silnika. Zamiast tego sugeruje się po prostu pozostawienie maszyny na biegu jałowym przez 10-20 minut (w zależności od mrozu), po czym można rozpocząć ruch, unikając obciążeń.

Wskazówki i porady

Niezależnie od tego, jak bardzo rozgrzewasz maszynę, w sezonie zimowym nie jest konieczne podawanie dużego ładunku natychmiast po odjeździe. Zaleca się, aby minuty 15-20 przebiegały płynnie, bez gwałtownego przyspieszania. Unikaj zsuwania się i ekstremalnej jazdy. To wydłuży żywotność automatu i zapewni ochronę przed stłuczeniem.

Zalecamy również przeczytanie artykułu o tym, dlaczego szarpnięcia i szarpnięcia pojawiają się w pudełku maszyny. Z tego artykułu dowiesz się o przyczynach kopania, szarpania lub popychania maszyny skrzynkowej.

Ponadto, pomimo zapewnień producenta, konieczne jest regularne sprawdzanie oleju przekładniowego i, w razie potrzeby, zmiana go w czasie. Faktem jest, że normalna cyrkulacja i płynne działanie jest możliwe tylko wtedy, gdy nie ma w nim zanieczyszczenia. Podczas działania pudełka do wnętrza cieczy dostają się stałe mikrocząstki, zmienia się konsystencja i płynność.

Co w końcu

Ogólnie rzecz biorąc, odpowiedź na pytanie, ile trzeba ogrzać samochód za pomocą automatu, zależy od temperatury powietrza na ulicy, a także od tego, jak długo maszyna nie pracowała. Najważniejsze jest osiągnięcie normalnej temperatury pracy oleju bez znacznego zużycia przekładni.

Zalecamy również przeczytanie artykułu o tym, jakie oznaki i przyczyny wskazują na przegrzanie automatycznej skrzyni biegów. Z tego artykułu dowiesz się o objawach, dzięki którym możesz stwierdzić, że maszyna w pudełku się przegrzewa.

W praktyce wiele osób rozgrzewa automatyczną skrzynię biegów zarówno w miejscu, jak iw ruchu. Jeśli mróz jest silny, to przed pełnym rozgrzaniem oleju w automacie należy unikać systemu kick-down, wysokiej prędkości, przeciągnięcia, aktywnego przyspieszenia itp. Jeśli mówisz o tym, jak bardzo musisz rozgrzać maszynę w ruchu zimowym na konkretnej marce i modelu samochodu, zazwyczaj w celu rozgrzania musisz jechać w trybie łagodnym na około 10-15 km.

Wreszcie, możemy zauważyć, pomimo sceptycyzmu niektórych mistrzów i sprzedawców w salonach, nawyk przełączania przełącznika (ARM) automatyczna skrzynia biegów na ocieplenie nadmiar nie będzie zimy, ale lato takiej manipulacji mogą być zbędne. Co więcej, często jest to napisane w instrukcji, tak, że kilka przełączeń w okresie zimowym nie spowoduje żadnych szczególnych szkód.