Pełna i częściowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów: koszt wymiany ATF

Właściciele samochodów zarówno starych, jak i nowych samochodów, które straciły gwarancję, musisz wiedzieć, że procedura zmiany oleju w automatyce jest obowiązkowa. Przez cały okres eksploatacji pojazdu, aby utrzymać żywotność automatycznej skrzyni biegów, musisz wiedzieć o okresach między przeglądami konserwacyjnymi.

Większość producentów zauważyła, że ​​żywotność automatycznej skrzyni biegów to całe życie samochodu, co nie jest całkowicie poprawne. Optymalny czas wymiany oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów wynosi średnio 60-70 tys. Km.

Główne zalecenia dotyczące wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów

  • Olej należy wymieniać razem z filtrem, a także pożądane jest zapobiegawcze czyszczenie jednostki hydraulicznej.
  • Podstawowym zadaniem jest również jakość wymiany oleju. Aby być bardziej precyzyjnym, ważne jest prawidłowe ustawienie poziomu oleju, ponieważ odchylenia w mniejszej lub większej stronie wpływają na działanie automatycznej skrzyni biegów.

Praktycznie we wszystkich nowoczesnych pudełkach ciecz ATP zmienia się w pewnym i dość wąskim zakresie temperatur. Na przykład w modelach VAG jest tylko 5 stopni. Jeśli wyjdziesz z tego trybu, poziom oleju może być nieprawidłowy.

W najlepszym przypadku spowoduje to nieprawidłową pracę jednostki hydraulicznej (działaniu automatycznej skrzyni biegów towarzyszą szarpnięcia lub opóźnienie w zmianie przełożeń), aw najgorszym wypadku hydroblok może ulec uszkodzeniu. Z tego powodu konieczna jest wymiana oleju w skrzyni za pomocą wykwalifikowanych specjalistów w certyfikowanych punktach serwisowych.

Niektóre zalecenia dotyczące wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów:

  • Wymień olej w automatycznej skrzyni biegów, szczególnie jeśli pojazd nie ma więcej niż pięć lat, jest zalecany do oryginalnego oleju, który jest odpowiedni dla tolerancji dla tej transmisji samochodu. Faktem jest, że działanie automatu z olejem różnych producentów może się różnić.

Lepkość oleju, jego specyfikacja i odporność na działanie ciepła wpływają na działanie jednostki hydraulicznej. A jeśli nie zostaną spełnione parametry lepkości i temperatury oleju, działanie skrzyni maszyny nie nastąpi w optymalnym trybie zapewnionym przez producenta przez producenta.

  • Podczas wymiany oleju nie należy stosować dodatków do automatycznej skrzyni biegów, ponieważ może to w przyszłości doprowadzić do naprawy jednostki hydraulicznej lub do ogólnej wymiany skrzyni biegów. Wszystkie dodatki ukrywają awarię automatycznej skrzyni biegów przez pewien czas, ale zużycie części skrzyni nie jest wyeliminowane,Problem ten jest nie tylko zachowany, ale również pogłębiony.

Pełna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów pod ciśnieniem i częściowa wymiana ATF

Przy pełnej wymianie oleju w automatycznych skrzyniach biegów miska olejowa jest demontowana lub czyszczona, filtr oleju jest zmieniany. Olej jest zmieniany przez specjalne urządzenie, wyciskając zużyty płyn przekładniowy.

Sekwencja pracy wykonywana przy całkowitej wymianie oleju:

  • odłączyć przewody łączące skrzynkę z automatycznym grzejnikiem;
  • do dysz zamontowane są węże aparatu do wymiany oleju przekładniowego;
  • po uruchomieniu silnika samochodu maszyna zostaje uruchomiona, następnie stara ropa jest stopniowo zastępowana nową.

Aby odpowiedzieć na pytanie, ile kosztuje całkowite zastąpienie oleju w automatycznej skrzyni biegów, wystarczy rozważyć propozycje SRT i średni koszt usługi. Do tej pory koszt pełnego zastąpienia oleju w automatycznym samochodzie na SRT wynosi około 2800 rubli. Jeśli pojazd z ochroną skrzyni korbowej lub samochód nie ma korka spustowego, cena może być wyższa ze względu na dodatkowe prace ślusarskie.

Częściowa wymiana oleju i filtra w automatycznej skrzyni biegów jest drugą dostępną opcją. Przy częściowej wymianie oleju demontaż palety w niektórych przypadkach nie wytwarza,ale potrzebujesz windy lub platformy widokowej.

Stary olej przelewa się przez specjalny otwór, a następnie wlać tyle świeżego oleju. Dzięki tej metodzie około połowa całkowitej objętości oleju przekładniowego zmienia się, druga połowa pozostaje w konwertorze momentu obrotowego i "martwe" wnęki skrzyni. Dzięki tej metodzie zastępowania oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów konieczne jest monitorowanie jego stanu. Jeśli olej jest mętny lub zawiera zanieczyszczenia, warto dokonać kompletnej wymiany.

Kolejność czynności wykonywanych przy częściowej wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów:

  • Za pomocą szczelinomierza sprawdź poziom zużytego oleju przekładniowego;
  • Pod skrzynią korbową automatycznej skrzyni biegów zainstalowany jest zbiornik do zbierania zużytego oleju, korek spustowy jest wyłączany na patelni;
  • Gdy wymagana ilość oleju odpadowego się połączy, zdejmij tackę ociekową i filtr oleju.
  • Oczyść wnętrze wnęki palety, wymień lub wyczyść filtr;
  • Po zainstalowaniu nowej uszczelki patelnię i filtr umieszcza się na swoich miejscach;
  • Za pomocą lejka wlać nowy olej do automatycznej skrzyni biegów, a jego objętość powinna być taka sama, jak objętości zużytego oleju opałowego. Możesz również sprawdzić poziom za pomocą szczelinomierza.

Jeśli mówimy o cenach, czyli ile kosztuje wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów w części przez zastąpienie jej koszt stacji obsługi procedury będzie kosztować właściciela samochodu w 1500 rubli (z częściową wymianą oleju bez wymiany filtra) lub 2.200 rubli (z częściową wymianą oleju z wymianą filtra ). Cena może ulec zmianie w dużej firmie, jeśli nie ma pełnego dostępu do filtra automatycznej transmisji.

Częściową wymianę oleju można dokonać bez pomocy specjalistów. Innymi słowy, wymiana ATF w skrzyni odbywa się niezależnie. Konieczne jest poznanie zasady wymiany oleju, wyboru właściwego oleju do danej transmisji samochodu, jakiego filtra oleju wybrać itp.

Sposób wymiany automatycznej olej przekładniowy własnymi rękami dużo tańsze, ponieważ trzeba wydać tylko na zakup filtra oleju i oleju przekładniowego. Cena zależy od marki samochodu z automatyczną skrzynią biegów i rodzaju skrzyni biegów.

Ile kosztuje olej w skrzyni automatycznej i filtr oleju

Jak widać, przed wymianą należy zastanowić się, ile kosztuje automat do skrzyni i płyn ATF. Znajomość kosztów pomaga również w ustaleniu metody wymiany, ponieważ wymiana pod ciśnieniem będzie wymagać znacznie więcej cieczy niż częściowa wymiana.

Na przykład ceny niektórych filtrów oleju do automatycznej skrzyni biegów:

  • filtr oleju w automatycznej skrzyni biegów Toyota 35330-20012 – od 1600 rubli;
  • filtr oleju w automatycznej skrzyni biegów NISSAN 3172831X01 – od 580 rubli;
  • filtr oleju w automatycznej skrzyni biegów Tucson / Sportage 04-09 / Santa Fe 00-10 od 900 rubli.

Zalecamy również przeczytanie artykułu o tym, dlaczego automat jest kopany i pchany. Z tego artykułu dowiesz się o przyczynach kopnięć i szarpnięć automatycznej skrzyni biegów, a także o roli oleju w automacie.

Aby zrozumieć, ile kosztuje olej w automatycznym pudełku, poniżej znajdują się średnie ceny niektórych oryginalnych olejów przekładniowych:

  • olej do Toyota ATF WS Automatyczna skrzynia biegów 1 litr. – od 960 rubli;
  • olej do NISSAN ATF Matic J w objętości 1 l – od 650 rubli;
  • olej do Nissana At Matic D pojemność 0,946 L – od 780 rubli.

Co w końcu

Nawet biorąc pod uwagę fakt, że wymiana oleju w skrzyni automatycznej może wydawać się kosztowną procedurą, operacja ta jest konieczna co 40-60 tysięcy km. Należy pamiętać, że w przypadku starych samochodów z automatyczną skrzynią biegów nie zaleca się zmiany ciśnienia.

Jeśli podjęta zostanie decyzja o częściowym zastąpieniu go w celu zaoszczędzenia (w przypadku nowych samochodów), należy wziąć pod uwagę, że część starego oleju przekładniowego, po częściowym zastąpieniu, pozostaje w chłodnicy układu chłodzenia automatycznego.

Oznacza to, że po uruchomieniu silnika samochodowego stary ATP miesza się ze świeżym olejem.Aby uzyskać odnowienie płynu, po 30-50 km od samochodu, procedura częściowej wymiany oleju będzie musiała zostać powtórzona.

Zalecamy również przeczytanie artykułu na temat tego, co hydroblok znajduje się w automatycznej skrzyni biegów. Z tego artykułu dowiesz się o projekcie, przeznaczeniu i zasadach działania jednostki hydraulicznej, a także o częstych wadach tej części i przyczynach awarii płyty zaworowej.

Na koniec zauważamy, że tylko wtedy, gdy utrzymana jest właściwa i właściwa konserwacja systemu automatycznej transmisji, planowane zasoby jednostki pozostają. W tym samym czasie, w czystym ropie, właściciel samochodu będzie w stanie obsługiwać automatyczną skrzynię biegów bez awarii i pęknięć przez długi czas (biorąc pod uwagę przestrzeganie wielu zasad działania).