Płukanie automatycznej skrzyni biegów: olej napędowy, olej płuczący i inne metody

Jak wiadomo, automatyczna skrzynia to złożone połączenie hydrauliki, mechaniki i elektroniki. Jednocześnie hydromechaniczne przekładnie automatyczne charakteryzują się zwiększonymi wymaganiami co do poziomu, jakości i stanu płynu przekładniowego. Należy dodać, że jest to mniej więcej prawdziwe w przypadku "klasycznych" automatów, wariatorów, robotów z podwójnym sprzęgłem itp.

W prostych słowach ciecz w pudełku powinna być czysta, dopasować właściwości i wypełnić odpowiednią ilość (nie więcej i nie mniej niż zalecany poziom). W takim przypadku skrzynka działa poprawnie, zużycie części i elementów będzie minimalne, co znacznie wydłuży żywotność urządzenia.

W tym samym czasie, aby utrzymać czystość ATF w pudełku, płyn musi być okresowo zmieniany. Jednocześnie filtr oleju automatycznej skrzyni biegów jest również wymieniany. W niektórych przypadkach zaleca się przepłukanie automatycznej skrzyni biegów. W tym artykule przyjrzymy się, co jest potrzebne do mycia automatu, a także jak przepłukać automatyczną skrzynię biegów i jak to zrobić.

Dlaczego muszę wyczyścić automatyczną skrzynię biegów

Jak już wspomniano powyżej, automatyczna skrzynia biegów jest złożoną jednostką, a olej przekładniowy w takiej skrzyni biegów odgrywa kluczową rolę.Przede wszystkim płyn ATF działa, ponieważ moment obrotowy jest przekazywany przez konwerter momentu obrotowego przez niego.

ATP aktywnie krąży w kanałach hydroblokowych, bezpośrednio uczestnicząc w procesie przełączania aktuatorów, co pozwala na działanie skrzynki w trybie automatycznym.

Ważne jest, aby zrozumieć, że w procesie eksploatacji olej stopniowo traci swoje właściwości i traci zdolność do prania. Również w cieczy gromadzą zanieczyszczenia i zużywają się produkty, mikrocząsteczki itp. W wyniku tego praca na takim oleju prowadzi nie tylko do wadliwego działania, ale również do pogorszenia stanu skrzynki, tworzenia się zacięć na powierzchniach, zatykania kanałów i tym podobnych.

Naturalnie pojawia się ciśnienie oleju w automatycznej skrzyni biegów, kopnięcia, szarpnięcia i szarpnięcia automatu. Koła zębate mogą się ślizgać i poślizgnąć, w niektórych przypadkach automatyczna skrzynia biegów ulega awarii (włącza się tryb awaryjny).

Wydaje się, że aby uniknąć takich konsekwencji, wystarczy wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów. Z jednej strony należy jednak pamiętać, że w przypadku rutynowej wymiany bez demontażu jednostki (częściowa wymiana lub wymiana za pomocą cieśniny) nie można całkowicie spuścić całego oleju ze skrzyni.Część płynu pozostaje w GDT, w jamach i niedostępnych obszarach.

To jest główny problem. Oczywiście skrzynię można zdemontować, wyjąć zespół hydrauliczny, opłukać i wyczyścić automatyczną płytę automatycznej skrzyni biegów. Następnie można wykonać wymianę sprzętu za pomocą metody czyszczenia. Nie trudno zgadnąć, że takie podejście będzie wymagało znacznych kosztów i wydatków (częściowy demontaż skrzyni i usunięcie jednostki hydraulicznej, duże całkowite zużycie płynu przekładniowego po wymianie z urządzeniem).

Dodajemy również, że w niektórych przypadkach wymiana sprzętu w przypadku starych automatycznych skrzyń biegów również nie jest zalecana, ponieważ metoda przemieszczenia usuwa duże osady ze ścian i powierzchni, w wyniku czego puszka może ulec uszkodzeniu (zawory, przewody olejowe itp. Są zatkane).

Jedynym sposobem, który pozwala na "delikatne" czyszczenie automatycznej skrzyni biegów bez jej demontażu, jest rozważenie mycia automatu. Ta metoda pozwala na utrzymanie automatycznej skrzyni biegów w stanie gotowości bez konieczności naprawy, a ryzyko uszkodzenia i przedwczesnej naprawy w wyniku zanieczyszczenia jednostki jest zminimalizowane.

Jak samemu zmyć automatyczną skrzynię biegów

Dlatego zaleca się całkowite przemycie automatycznej skrzyni biegów w przypadkach, gdy ciecz ATP była silnie zabrudzona, olej w skrzyni nie zmieniał się przez długi czas, w celu zapobiegania itp. Jednocześnie samo pranie automatycznej skrzyni biegów jest dość przystępną procedurą i można ją łatwo wykonać w garażu. Należy pamiętać, że istnieje kilka dostępnych sposobów prania, które zwykle łączy się z wymianą oleju w automatycznej skrzyni biegów.

  • Pierwszy sposób polega na tym, że najpierw opróżnia się skrzynkę, następnie zastępuje się filtr automatycznej skrzyni biegów, następnie płucze się skrzynię, olej ponownie spuszcza, następnie wkłada się czysty filtr, nową porcję płynu napełnia się ściśle w zależności od poziomu.

Aby zrealizować takie zadanie, konieczne będzie posiadanie 12-15 litrów płynnego ATF lub Dexron. Nie zaleca się mieszania różnych płynów i produktów w celu zaoszczędzenia. Po opróżnieniu starego oleju, filtr oleju został wymieniony, a taca automatycznej skrzyni biegów jest na swoim miejscu, do pojemnika wlany jest świeży olej.

Następnie urządzenie płuczące jest podłączone do układu chłodzenia automatycznej skrzyni biegów (dysze urządzenia są podłączone do układu w miejscach, w których podłączony jest promiennik automatycznej skrzyni biegów). Następnie uruchamia się silnik, a następnie urządzenie działa przez 10-20 minut.

Po wyciszeniu LODU, odczekaj chwilę, aż olej spłynie do palety, usuń paletę, spuść olej, ponownie załóż filtr automatycznej skrzyni biegów. Na końcu zmienia się uszczelka korka spustowego automatycznej skrzyni biegów, kładzie się paletę lub nakłada się szczeliwo.

Urządzenie pozostaje podłączone do układu chłodzenia. Następnie należy ponownie uruchomić silnik, pozwolić, aby poprzednio napełniony olej przepłynął przez układ kilka okrążeń. Podczas mycia należy również włączyć różne tryby automatycznej skrzyni biegów, aby olej rozprzestrzeniał się po różnych kanałach i liniach, czyszcząc wszystkie części automatycznej skrzyni biegów.

Zalecamy również przeczytanie artykułu na temat wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów. Z tego artykułu dowiesz się, kiedy należy zmienić olej w automatycznej skrzyni biegów i dlaczego, a także w jaki sposób płyn przekładniowy jest wymieniany w automacie.

Po tym, jak ciecz wypompowana z urządzenia staje się całkowicie czysta, a ilość oleju do nalania jest równa ilości wypływającej, proces można uznać za zakończony. Ten sposób mycia i wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów nosi nazwę pełnego przepływu.

  • Teraz rozważymy łatwiejszą metodę, ponieważ płukanie automatycznej skrzyni biegów w tym przypadku nie przedstawia niczego skomplikowanego.W rzeczywistości procedura jest częściowo podobna do płukania silnika, gdy stosowane są specjalne środki płuczące, które są wlewane bezpośrednio do wyrobu. W prostych słowach do starego oleju dodaje się płukanie. Tylko tak jak w pierwszym przypadku, wymagane jest, aby dysponować pralki, który jest połączony z rurami gałęzi układu chłodzącego automatycznym.

W skrócie, skrzynka rozgrzewa się, płukanie dodaje się do ogrzanego starego oleju, następnie maszyna jest podłączona. Następnie należy uruchomić silnik, automatyczna skrzynia biegów wybierak jest ustawiony w pozycji P „parking” lub „neutralny”, podczas N. Silnik pracuje, olej przepływa przez system jest czyszczony.

Po oczyszczeniu oleju i dodatków urządzenie można uznać za kompletne. Następnie praca się zlewa i ważne jest, aby usunąć jak najwięcej oleju z urządzenia. Teraz pozostaje tylko napełnić świeży poziom oleju. Jak widać, ta metoda jest prostsza, ponieważ nie trzeba podwoić do napełniania i spuszczania płynu (najpierw usunąć wyrafinowanie, a następnie umyć) i filtry automatycznej zmiany przed i po praniu.

Nadal zauważymy, że w niektórych przypadkach stosowany jest również specjalny olej do prania АКПП zawierający specjalne dodatki.To rozwiązanie jest wypełnione automatyczną skrzynią biegów po odwodnieniu, a następnie, po zakończeniu procesu czyszczenia, płukanie musi zostać spuszczone i napełniony świeżym olejem, po wymianie filtra automatycznej skrzyni.

  • Mycie automatycznej skrzyni biegów (automatyczna skrzynia biegów) za pomocą oleju napędowego, benzyny lub nafty jest również niedrogim sposobem. W takim przypadku, bez pilnej potrzeby zastosowania takiego rozwiązania w praktyce nie jest zalecane, ponieważ niektóre automatyczne skrzynie biegów mogą być bardzo wrażliwe na to, co wlewa się do jednostki, to znaczy, aby zawieść lub zacząć działać nieprawidłowo.

Jeśli mówimy o praniu, chodzi o to, że część oleju jest spuszczana ze skrzynki, dodawana jest nafta, następnie silnik uruchamia się i pracuje przez 15-20 minut. Następnie silnik zostaje stłumiony, inna część oleju zostaje spuszczona, a nafta zostaje ponownie napełniona. Jednak silnik nie uruchamia się, mieszanina oleju i nafty pozostaje w skrzyni przez 1-2 godziny.

Na koniec mieszankę ATP i naftą topi się jak najwięcej, a następnie spłukuje konwencjonalnym olejem. Ponadto ten olej również musi zostać osuszony, po czym zmienia się filtr automatycznej skrzyni biegów i wylewa się świeżą ciecz przekładniową.

Co w końcu

Jak widać, oprócz wymiany sprzętu i metody przemieszczania, w automatycznym pudełku znajdują się również specjalne dodatki do prania do automatycznej skrzyni biegów lub oleje do zmywania. Niektórzy właściciele również używają nafty lub benzyny.

W każdym razie, po umyciu należy sprawdzić pole do oceny jakości swojej pracy, aby zapewnić brak hałasu, probuksovok, szarpnięcia, itd. Na koniec zauważamy, że istnieją różne rodzaje automatycznych skrzyń biegów i nie zawsze jest możliwe i konieczne stosowanie oddzielnych myć.

Specjaliści zajmujący się naprawą i konserwacją automatycznych skrzyń biegów zalecają czyszczenie specjalnymi środkami tylko w przypadku nagłej konieczności, czyli unikania dodatków lub mycia związków. Innymi słowy, najlepiej wyczyścić maszynę olejem przekładniowym i całkowicie dopasować ją do właściwości konkretnej automatycznej skrzyni biegów.

Zalecamy również przeczytanie artykułu o płukaniu jednostki hydraulicznej automatycznej skrzyni biegów. W tym artykule dowiesz się, co trzeba myć układu hydraulicznego maszyny pudełko, usuwając gidroplitu, i że należy wziąć pod uwagę przy demontażu i montażu urządzenia hydraulicznego.

(Wymiana wykonywana wcześniej niż jest to wymagane przez przepisy), w celu uniknięcia zanieczyszczenia polu, to lepiej zmienić olej w odpowiednim czasie, a także aby uwzględnić warunkach eksploatacyjnych.Takie podejście pozwala wyeliminować ryzyko, które powstaje po zastosowaniu oleju do automatycznej skrzyni biegów, dodatków myjących do testowania, a zwłaszcza nafty, benzyny lub oleju słonecznego.