Sprzęgło stało się miękkie: przyczyny i naprawa

Bez sprzęgła nie można normalnie jeździć z ręczną skrzynią biegów, ponieważ nie będzie możliwe przełączanie biegów w zwykły sposób. Występują problemy w tym węźle, choć nie tak często. Z reguły sam kierowca poczuje, że jest problem. Jednym z objawów usterki – pedał sprzęgła stał się miękki.

Sprzęgło działa w samochodzie

Sprzęgło służy do przenoszenia momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów, po czym moment jest przenoszony na koła. W prostych słowach tarcza sprzęgła dociskana jest do koła zamachowego na wale korbowym.

Naciśnij i dociśnij tarczę z koła zamachowego za pomocą pedału sprzęgła, który kierowca faktycznie wpływa na napęd sprzęgła. Gdy pedał znajduje się w górnym położeniu (pedał nie jest naciśnięty), dysk zostanie naciśnięty. Jeśli pedał zostanie wyciśnięty – tarcza i koło zamachowe są odłączone. Okazuje się, naciskając pedał, sterownik wyłącza sprzęgło.

Napęd sprzęgła w nowoczesnych samochodach może być mechaniczny i hydrauliczny (lub elektrohydrauliczny). Pierwsza opcja jest stosunkowo prosta i tania. Jest instalowany głównie w samochodach o budżecie. Jeśli pominąć szczegóły techniczne, chodzi o to, że pedał sprzęgła jest podłączony do napędu przez stalowy kabel w powłoce.Na tym samym kablu znajduje się mechanizm regulacji swobodnego ruchu pedału.

W wersji hydraulicznej kabel zastępowany jest przez cylindry (podobnie jak w układzie hamulcowym) i stosuje się zasadę płynu nieściśliwego (w tym przypadku hamulca). Najczęściej w nowoczesnych samochodach jest zainstalowany napęd hydrauliczny, ponieważ jest bardziej doskonały i niezawodny. W każdym razie, gdy samochód jest zbyt miękki, nie włączaj biegu i występują inne problemy z przełączaniem, normalna praca bez naprawy jest po prostu niemożliwa.

Główne przyczyny skoku pedału sprzęgła miękkiego

Aby wycisnąć pedał sprzęgła za pomocą w pełni sprawnego napędu, należy zastosować określoną siłę. Ten parametr można dostosować. Niektórzy kierowcy wykazują szczególnie miękki uchwyt. Jednak najczęściej jest to oznaką awarii i usterek, zwłaszcza jeśli kierowca zauważy różnicę w porównaniu z normą. W przypadku napędu mechanicznego i hydraulicznego nieprawidłowości będą się różnić, nie licząc uszkodzeń mechanicznych niektórych części.

  • Zacznijmy od hydraulicznego napędu sprzęgła.Przede wszystkim częstym problemem jest powietrze w systemie. Podczas każdej naprawy napędu hydraulicznego powietrze dostaje się do rur. Z tego, skok pedału staje się miękki. W takim przypadku należy sprawdzić szczelność połączeń rurowych, a także przepompować cały układ (przedmuchać napęd hydrauliczny).

Możliwe jest również odizolowanie usterki głównego cylindra sprzęgła i głównego cylindra sprzęgła. Cylinder roboczy najczęściej przykleja się, a główny, gdy zawiedzie, traci swoją szczelność, a co za tym idzie, wydajność pompowania.

Zalecamy również przeczytanie artykułu na temat zmiany biegów bez sprzęgła. Z tego artykułu dowiesz się, jak jeździć bez uchwytów, jak zmieniać prędkości bez użycia pedału sprzęgła przy minimalnym ryzyku uszkodzenia skrzyni biegów, itp.

Nie wykluczaj mechanicznego pęknięcia widelca – części połączonej z łożyskiem wyzwalającym. Dodajemy również, że spadek lepkości płynu hamulcowego, niski poziom, ciężkie zanieczyszczenia, utrata właściwości itp. może również powodować problemy ze sprzęgłem. Eliminuje wymianę płynu hamulcowego.

Jeśli pedał sprzęgła staje się miękki w zimnych porach po bezczynności maszyny, a podczas rozgrzewania wszystko wraca do normy, należy sprawdzić główny cylinder.Najprawdopodobniej musisz wymienić mankiet.

  • W przypadku mechanicznego napędu sprzęgła występuje również szereg awarii. Aby wykryć awarię w mechanicznym sprzęgłach, napęd jest trudniejszy, ponieważ często trzeba zdemontować skrzynię korbową i dostać się do ściskanego łożyska.

Jego deformacja, a także uszkodzenie stopki napędowej, są najczęstszą przyczyną miękkiego chwytu. Problem może być również związany ze zniszczeniem jednej lub więcej sprężyn amortyzujących napędzanego dysku. Często można to również wyjaśnić dopiero po demontażu.

Co w końcu

Jeśli bez specjalnej regulacji sprzęgło stało się miękkie, należy poszukać przyczyn i wykonać naprawy tak szybko, jak to możliwe. Pamiętaj, że jazda z nieprawidłowo działającym sprzęgłem jest niebezpieczna, a także prowadzi do zwiększonego zużycia różnych części, komponentów i zespołów.

Zalecamy również przeczytanie artykułu o tym, dlaczego przekładnie na silniku nie są uwzględnione. Z tego artykułu dowiesz się o powodach, dla których niemożliwe jest aktywowanie transmisji lub jest bardzo trudna po uruchomieniu ICE.

Jednocześnie możesz samodzielnie przeprowadzać diagnostykę i naprawy, ale bez doświadczenia w przeprowadzaniu takich manipulacji, najlepiej zwrócić się do specjalistów.Ponadto procedury będą wymagać dostępności narzędzi, niektórych umiejętności.

Na koniec zauważamy, że całkowita wymiana całego napędu wymagana jest tylko w indywidualnych przypadkach. Z reguły możliwe jest ograniczenie do wymiany niektórych pojedynczych części i późniejszej regulacji / regulacji napędu sprzęgła.