Trudny start, tył lub drugi bieg: przyczyny i rozwiązywanie problemów

Skrzynia biegów to dość złożony zespół samochodów, wymagający odpowiedniej uwagi i jakościowej diagnostyki. Jeśli wystąpi awaria w pracy punktu kontrolnego, prowadzenie samochodu staje się nie tylko niewygodne, ale także niebezpieczne.

Do tej pory głównym problemem związanym z nieprawidłowym działaniem punktu kontrolnego jest słabe przełączanie prędkości (biegów). Należy zauważyć, że częściej dotyczy to samochodów używanych, chociaż w przypadku nowych samochodów w segmencie budżetowym tego rodzaju problemy również nie są wyjątkiem.

Transfery są słabo uwzględnione: główne przyczyny i awarie transmisji

Z reguły błędy w działaniu skrzyni prowadzą do błędów podczas pracy urządzenia. W każdym razie potrzebujesz diagnozy. W takim przypadku problemy wynikające z przełączania biegów mogą być związane z takimi błędami:

  • Nieprawidłowe działanie sprzęgła (sprzęgło wyłączone wietrzenie, zużycia lub widelec awaria sprzęgła, brak kosza, zużycia lub widelec awaria sprzęgła, otwarty przewód, etc.)

    W takim przypadku przesunięcie w tył może być trudne i towarzyszyć mu będzie charakterystyczne pęknięcie.Jeśli pedał sprzęgła nie porusza się i jest wpuszczony w podłogę samochodu, kabel sprzęgła jest uszkodzony.

  • Złamanie ciągu napędu zarządzania mechanizmem przełączania prędkości. Przełączanie pierwszej, tylnej i innych prędkości jest trudne.
  • Nieprawidłowe działanie trakcji trakcyjnej. Ciąg reaktywny zapobiega spontanicznemu wyłączaniu się kół zębatych, a jeśli jest uszkodzony, przełączanie prędkości będzie trudne. Problem rozwiązuje się, zastępując reaktywny ciąg.
  • Tłumienie śrub mocujących znajdujących się na selektorze skrzyni biegów z trzpieniem. Problem rozwiązuje się, dokręcając śruby mocujące.
  • Źle wyregulowane skrzydła lub zużycie plastikowych rękawów. Klin to połączenie dźwigni zmiany biegów i trzpienia.

    Przełączaniu pierwszego, drugiego, tylnego i innych biegów towarzyszy chrupnięcie i wibracje. Pokrętło zmiany biegów porusza się mocno. Problem rozwiązuje się, prawidłowo dopasowując skrzydła lub zastępując je nową częścią.

  • Zużyte łożysko wału wejściowego skrzyni biegów. Takie załamanie prowadzi do dość nieprzyjemnych konsekwencji, ponieważ wadliwe łożysko wpływa nie tylko na obrót wałka wejściowego skrzyni biegów, ale także uszkadza obudowę skrzyni biegów.W takim przypadku przełączenie pierwszego biegu będzie trudne. Problem rozwiązuje się przez wymianę łożysk.

    Zalecamy również przeczytanie artykułu o tym, dlaczego automatyczna skrzynia biegów nie przełącza biegów. Z tego artykułu dowiesz się o głównych przyczynach, dla których transmisje w automatycznym skrzyni nie zmieniają się.

  • Uszkodzona przekładnia wału. Nieprawidłowe działanie tej części może być spowodowane wadą fabryczną. W przypadku popełnienia błędów konstrukcyjnych przy produkcji skrzynki, szyb skrzyni może się zepsuć podczas pracy pojazdu. W takim przypadku pierwsza prędkość jest źle włączona. Problem może być poważny, to znaczy, że można go rozwiązać tylko przez zastąpienie samego pudełka.
  • Zepsute sprzęgło. To uszkodzenie zwykle dotyczy automatycznych skrzyń biegów. Problem pojawia się po włączeniu zarówno pierwszego transferu, jak i innych. Często problem rozwiązuje się przez wymianę sprzęgieł.
  • Zużycie pudełek synchronizujących. Synchronizatory – tuleje mosiężne, zapewniające wyrównanie prędkości wału napędzanego i koła zębatego przy włączaniu przekładni. Podczas eksploatacji pojazdu ta część skrzyni biegów może ulec zużyciu.

Po zmianie dźwigni zmiany biegów pojawia się głośny dźwięk lub dźwięk szlifowania. Najczęściej dzieje się tak, gdy włączony jest pierwszy, drugi lub trzeci bieg. Na biegu wstecznym nie ma to zastosowania, ponieważ często nie ma synchronizatora. Problem rozwiązuje się przez wymianę synchronizatorów.

Wskazówki i porady

Zdarza się, że kierowca musi przez pewien czas obsługiwać samochód z uszkodzoną skrzynią biegów. W tym przypadku wielu z nich jest zwykle zainteresowanych włączaniem biegów, jeśli na przykład synchronizator skrzyni biegów jest uszkodzony, sprzęgło nie działa, itp.

  • Tak więc, jeśli pierwszy bieg jest źle włączony w samochodzie, możesz zacząć od drugiego biegu, zwiększając prędkość obrotową silnika i zwalniając sprzęgło.
  • W przypadku problemów ze sprzęgłem, kierowca włącza stłumiony automatyczny pierwszy bieg i uruchamia silnik z włączonym biegiem, po czym kontynuuje jazdę. Ta metoda bez odpowiedniego doświadczenia nie jest zalecana, ale może być również przydatna.
  • Peregazovka i podwójne ściśnięcie. Kierowca samochodu przesuwa dźwignię zmiany biegów w położenie neutralne.Po całkowitym wciśnięciu pedału sprzęgła i prawej stopy, nie naciskając mocno pedału przyspieszenia, gaz.

    Osiągając wymaganą prędkość obrotową silnika (igła tachometru powinna wynosić około 2500), kierowca rzuca i ponownie ściska pedał sprzęgła, a następnie zmienia prędkość.

Jeśli pierwszy raz dźwignia dźwigni wybieraka, aby objąć żądaną prędkość, nie może, musisz ponownie wykonać wszystkie niezbędne czynności. Jeśli wszystko zostało wykonane poprawnie, można włączyć żądaną transmisję, nawet biorąc pod uwagę problemy z synchronizatorem. Również doświadczeni kierowcy mogą włączyć bieg, a nawet bez sprzęgła.

Podsumujmy wyniki

Zazwyczaj włączenie konkretnej transmisji odbywa się zgodnie z reżimem prędkości pojazdu. Przestrzeganie zasad skrzyni biegów pozwala uniknąć problemów, gdy pierwszy bieg nie włącza się, pierwsze i tylne koło zębate lub pierwszy i drugi bieg są słabo włączone, pierwszy bieg jest trudny do uruchomienia itd.

Zalecamy również przeczytanie artykułu o tym, dlaczego przekładnie na silniku nie są uwzględnione.Z tego artykułu dowiesz się o powodach, dla których transfery nie są uwzględnione po uruchomieniu silnika, podczas gdy na stłumionym ICE włączenie jest normalne.

Jeśli jednak pojawią się problemy, w niektórych przypadkach możliwe jest osiągnięcie włączenia narzędzi poprzez przepełnienie, podwójne zwolnienie sprzęgła itp. Wreszcie, możemy zauważyć, że aby działać pojazd z awarie lub niepowodzeń PPC jest wysoce niepożądane, jednak sposoby włączenia programów opisanych powyżej może pomóc dostać się do najbliższej stacji serwisowej na własną rękę.