Tryb overdrive automatycznej skrzyni biegów: co to jest, cel, zasada działania

Biorąc pod uwagę ogromną popularność automatycznych przekładni hydromechanicznych, producenci wykonują ten typ przekładni w taki sposób, aby uzyskać maksymalną wygodę i wszechstronność. Jednocześnie istnieje również zadanie zmniejszenia zużycia paliwa.

Jak wiadomo, najczęstszym dzisiaj jest prosta, czterobiegowa automatyka. Z reguły dane skrzyni biegów mają kilka standardowych i zrozumiałych trybów pracy, co znacznie upraszcza obsługę.

Jednak w wielu automatycznych skrzyniach biegów oprócz podstawy można również znaleźć dodatkowe tryby. W tym artykule omówimy, czym jest nadmierna prędkość w automatycznej skrzyni biegów, w jaki sposób overdrive jest włączany i wyłączany na maszynie, jaki jest ten tryb i kiedy jest używany.

Czym jest nadbieg dla automatycznej skrzyni biegów?

Jeśli weźmiemy pod uwagę urządzenie skrzynki automatycznej z 4 biegami (stopnie, prędkości), w tym przypadku trzeci bieg jest bezpośredni, to znaczy ma przełożenie 1, które jest podobne do 4 przekładni manualnej skrzyni biegów.

W tym przypadku transfer 4 w skrzynce automatycznej nazywany jest również overdrive lub O / D. Analogicznie do mechaniki, przełożenie tego biegu jest mniejsze niż 1, tzn. Przekładnia się zwiększa, podobnie jak 5. bieg w ręcznej skrzyni biegów.

Jak wiadomo, overdrive w mechanice włącza się z prędkością 80 lub nawet 100 km / h. Ten transfer pozwala znacznie zaoszczędzić paliwo podczas jazdy autostradą z dużą prędkością. W przypadku automatu skrzyniowego, w którym kierowca nie może samodzielnie zmienić biegów, tryb O / D (overdrive) jest oddzielnie włączany i wyłączany za pomocą osobnego przycisku.

Przycisk overdrive może znajdować się na selektorze automatycznej skrzyni biegów lub oddzielnie. Tak więc, jeśli nadbieg jest włączony, oznacza to, że skrzynia biegów przełączy się na 4. (wysoki) bieg przy dużych prędkościach, a także, jeśli kierowca lekko naciśnie pedał przyspieszenia. Po włączeniu czwartego biegu blokada przemiennika jest aktywowana.

W praktyce przejście na 4 odbywa się już z prędkością około 45-50 km / h. Jest oczywiste, że czwarty bieg pozwala zaoszczędzić paliwo podczas jazdy po drodze, a także nie pozwala na obrót silnika do zbyt wysokiej prędkości.

Jednak wielu właścicieli samochodów zastanawia się, jak się zachować, jeśli samochód jest obsługiwany w mieście. Innymi słowy, musisz włączyć O \ D w mieście lub wyłączyć overdrive. Rozumiem.

Tryb Overdrive w automatycznej skrzyni biegów: jak korzystać

Tak więc, jeśli weźmiemy pod uwagę wszystkie argumenty "za" i "przeciw", możemy wyróżnić następujące:

  • Jeśli tryb overdrive jest włączony, 4 bieg jest włączony tak szybko, jak to możliwe, tzn. Paliwo zostaje zapisane;
  • Silnik pracuje mniej w trybie szybkim, zasoby ICE są zapisywane;
  • W instrukcji obsługi różnych marek samochodów wskazano osobno, że w trudnych warunkach tryb O \ D musi być wyłączony. Jednocześnie jazda miejska z częstymi postojami i rozpędzaniem, wyprzedzaniem i przebudową może być uważana za trudne warunki.
  • Również w trybie O / D automatyczna skrzynia biegów jest częściej przełączana na 4 biegi, co zwiększa zużycie mechanizmów skrzyni biegów. Równolegle z dołączonym nadbiegiem, efekt hamowania silnikiem jest słabo wyrażony.

Staje się jasne, że podczas jazdy po autostradzie ze stałą dużą prędkością należy włączyć nadbieg, ponieważ w tym przypadku silnik i skrzynia działają w trybie optymalnym, osiąga się maksymalną oszczędność paliwa itp.

Jeśli wyłączysz nadbieg, zdolność do przełączania na bieg zostanie zablokowana powyżej 3. Ponadto, przy wyższych prędkościach obrotowych przełączanie na wyższe biegi następuje po starcie, podczas hamowania skrzynia "zatrzymuje" włączony bieg,oznacza to, że redukcja następuje tylko wtedy, gdy osiągnięta zostanie prędkość i prędkość obrotowa silnika.

Zalecamy również przeczytanie artykułu o tym, dlaczego automatyczna skrzynia biegów popycha, szarpnięcia lub kopnięcia podczas zmiany biegów. Z tego artykułu dowiesz się o głównych przyczynach pojawiania się AKPP, szarpnięć lub wstrząsów w różnych trybach działania.

Nawiasem mówiąc, konieczne jest wyłączenie O / D przy długim wyprzedzaniu z dużą prędkością (ponad 100 km / h). Jednocześnie krótkotrwałe odłączenie zwiększonego biegu pozwala również na wykonanie kick-down, czyli kiedy kierowca ostro i mocno naciska pedał gazu.

Również nadbieg powinien być wyłączony podczas holowania przyczepy, podczas jazdy po śniegu, w terenie, itp. Kolejny przester należy wyłączyć w przypadku, gdy w połączeniu z warunkami drogowymi trzeba uzyskać efekt hamowania przez silnik.

W praktyce, jeśli mówimy o codziennej pracy w mieście, przesterowanie w automatycznej skrzyni biegów powinno być wyłączone. Można to zrobić za pomocą przycisku znajdującego się osobno lub dźwigni zmiany biegów. W tym samym czasie lampka kontrolna O / D świeci się na tablicy rozdzielczej, co oznacza wyłączenie 4. biegu. Jeśli nadbieg jest włączony, nic na desce rozdzielczej się nie świeci.

Korzystanie z trybu O / D automatycznej skrzyni biegów w praktyce

Aby zrozumieć, jak korzystać z trybu przestrajania w mieście, spójrzmy na konkretny przykład. Samochód może poruszać się pod prąd, stale zmieniając prędkość z 30 na 70 km / h.

Jeśli tryb overdrive jest włączony, automatyczna skrzynia biegów zostanie przełączona na wszystkie skrzynie biegów (1,2,3,4). Także po przyspieszeniu do 40-50 km. Przekładnia hydrokinetyczna zostanie zablokowana, jeśli kierowca nie wciśnie mocno pedału przyspieszenia.

Wyobraź sobie, że samochód przyspieszył do 60 km / h, a 4 biegi i prędkość silnika są niskie. Jeśli w pewnym momencie trzeba przyspieszać, nie należy spodziewać się dramatyczną reakcję na wciśnięcie pedału gazu, ponieważ czwarty bieg, prędkość do intensywnego połowu na ten transfer nie jest wystarczające.

Pozostaje tylko naciskać mocniej na gaz, kick-down będzie działał, nastąpi gwałtowny spadek w transmisji i rozpocznie się przyspieszenie. Co więcej, ta sytuacja powtarza się wiele razy. Oczywiście w tym przypadku komfort jest znacznie zredukowany, a skrzynia biegów ze stałą zmianą prędkości jest szybsza i bardziej zużywa się.

Jeśli wyłączysz nadbieg,pod obciążeniem samochód przesunie maksymalnie 3 biegi, a bardziej wrażliwy na nacisk pedału, prędkość obrotowa silnika jest wyższa, bez przełączania "w dół" jest wystarczająca trakcja, aby się rozproszyć.

Nie należy zakładać, że wyłączenie czwartego biegu doprowadzi do wzrostu zużycia paliwa. Faktem jest, że przymusowe korzystanie z systemu kick-down w przypadku włączenia O / D, ostatecznie prowadzi do większego zużycia paliwa podczas pracy w mieście.

Zalecamy również przeczytanie artykułu na temat obsługi samochodu z automatyczną skrzynią biegów. Z tego artykułu dowiesz się o podstawowych zasadach i cechach jazdy z automatyczną skrzynią biegów.

Okazuje się, że tryb overdrive musi być w stanie używać, włączając i wyłączając go w zależności od pewnych warunków. Jak już wspomniano powyżej, lepiej wyłączyć overdrive:

  • jeśli ćwiczy się aktywną jazdę przy niskich prędkościach;
  • na długich zjazdach / wzniesieniach;
  • jeśli tempo ruchu ciągle się zmienia;
  • Do komfortowej jazdy z prędkością do 50 km / h;
  • podczas holowania przyczepy / przewożenia towarów w samochodzie;
  • z przedłużonym wyprzedzeniem przy średniej prędkości;

Przy okazji, jeśli chodzi o ostatni punkt, należy pamiętać, że wyłączenie nadbiegu spowoduje gwałtowny wzrost prędkości silnika, a wzrost może sięgać "granicy".

Trzeba też włączać / wyłączać tryb O / D za pomocą osobnego przycisku, podczas gdy bardzo niebezpieczne jest rozproszenie z drogi z dużą prędkością, a zwłaszcza podczas wyprzedzania. Z tego powodu nie jest optymalne stosowanie metody kick-down do wyprzedzania podczas wyprzedzania, a nie przesterowania.

Wyjątek można wziąć pod uwagę, chyba że bezpieczne wyprzedzanie stosunkowo wolno poruszających się pojazdów. W takim przypadku nadbieg jest uprzednio wyłączony, dopiero wtedy następuje wyprzedzanie, w razie potrzeby, również kick-down równolegle z wyłączonym przesterowaniem.

Na koniec zauważamy, niezależnie od rodzaju transmisji i dostępnych trybów jej działania, co najważniejsze, potrafimy poprawnie przewidzieć sytuację, wziąć pod uwagę warunki drogowe, cechy szczególne automatycznej skrzyni biegów w tym lub innym modelu samochodu. Dopiero po upewnieniu się, że masz pełne bezpieczeństwo, możesz wyprzedzić, przebudować i wykonać inne manewry.