Wymiana filtra w automatycznym pudełku

Automatycznie – jeden z najdroższych węzłów. Nieprawidłowa obsługa i nieterminowa konserwacja może prowadzić do awarii nie tylko samej skrzyni biegów, ale także innych równie ważnych części samochodu.

Aby przedłużyć żywotność automatycznej skrzyni biegów, konieczne jest spełnienie pewnych warunków technicznych dotyczących jej użytkowania. Jednym z najważniejszych warunków jest kontrola jakości i ilości płynu przekładniowego (ATF) w automatycznej skrzyni biegów, jak również jego regularna wymiana.

Powodem jest to, że ciecz pod ciśnieniem krąży w automatycznej skrzyni biegów, nie tylko zmniejsza tarcie sprzęgieł, ale także zmniejsza obciążenia termiczne części ciernych skrzyni biegów. Ważne jest również, aby wymienić filtr oleju razem z olejem do automatycznej skrzyni biegów. W tym artykule przyjrzymy się, jak zastąpić filtr w pudełku za pomocą automatu.

Cechy urządzenia i rozmieszczenie elementów filtrujących automatycznej skrzyni biegów

Po pierwsze, w wyniku zużycia części automatycznej skrzyni biegów zostają zniszczone, cząstki wpadają w wąskie kanały, zatykając je. Prowadzi to do tego, że płyn smarujący przez zatkane kanały nie może przedostać się przez wszystkie pocierające agregaty automatycznej przekładni, powodując powstawanie głodu olejowego. Ponadto cząstki działają jak ścierniwo.

Nie trudno zgadnąć, że w przyszłości prowadzi to do powstawania zacięć na powierzchniach ciernych części pudełka. Aby zapewnić czystość płynu przekładniowego, stosuje się zewnętrzny lub wewnętrzny filtr oleju. Jego funkcja obejmuje filtrowanie cząstek ściernych pewnej frakcji, które gromadzą się w oleju podczas pracy automatycznej skrzyni biegów.

W maszynach automatycznych różnych producentów instalowane są różne elementy filtrów, różniące się między sobą sposobem instalacji, jakością filtracji, wydajnością itp. Pomimo różnorodności filtrów zainstalowanych w automatycznej skrzyni biegów wszystkie są podzielone na dwa typy:

  • Filtr zewnętrzny ("filtr główny") jest zainstalowany poza automatem;
  • filtr wewnętrzny (umieszczony wewnątrz korpusu automatu).

Zewnętrzny filtr w automatycznej skrzyni biegów jest wkręcony w skrzynię korbową skrzyni, ponieważ zawiera największą ilość płynu smarującego. Filtr według projektu praktycznie nie różni się od filtra oleju ICE i jest używany głównie na starych automatycznych skrzynkach.

Wady: ten filtr ma dość mały obszar filtrowania,w rezultacie następuje szybkie zanieczyszczenie materiału filtrującego i spadek ciśnienia płynu przekładniowego w skrzyni automatycznej. Nieumiejąca wymiana filtra doprowadzi do przedwczesnej awarii automatycznej skrzyni biegów.

Zalety: filtr bez niepotrzebnych manipulacji można łatwo usunąć i zainstalować, ponieważ w większości przypadków jest on podłączony do skrzynki za pomocą połączenia gwintowego. Kolejną zaletą takiego filtra jest stosunkowo niska cena.

Filtr wewnętrzny w automatycznej skrzyni biegów znajduje się wewnątrz obudowy automatu. Jest instalowany na nowoczesnych automatycznych skrzyniach biegów. Wady: wymiana filtra jest dość pracochłonna (potrzeba demontażu automatycznej skrzyni biegów, wymiany okładzin paletowych itp.). Kolejna minusowa cena. Zalety: zwiększony obszar filtracji, żywotność filtra jest zauważalnie wydłużona (żywotność filtra wewnętrznego wynosi średnio około 60 tysięcy km).

Pamiętaj, że niektóre samochody z automatyczną skrzynią biegów mogą mieć filtry zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne. W takim przypadku filtr zewnętrzny jest wymieniany częściej!

Jeśli mówimy o samych filtrach, elementy filtra w automatycznej skrzyni biegów są następujące:

  1. Obudowa z dwoma kanałami (wejście i wyjście).Materiał korpusu może być wykonany z aluminium lub grubego tworzywa sztucznego;
  2. Filtrowanie powierzchni wewnątrz obudowy (specjalny papier filcowy, powierzchnia w kształcie akordeonu lub metalowa siatka).

Ogólną zasadą automatycznego filtra skrzyni biegów jest filtrowanie płynu przekładniowego. Olej, dostający się do kanału wejściowego ciała, przepływa przez powierzchnię filtra (specjalny złożony papier), pozostawiając drobnoziarniste osady na jego powierzchni. Następnie filtrowany olej przez kanał wyjściowy obudowy filtra wraca do linii smarujących automatycznej skrzyni biegów.

Jak wymienić filtr w automatycznej skrzyni biegów

Czyszczenie płynu przekładniowego z obcych cząstek, filtr staje się zatkany z czasem i przestaje spełniać swoje funkcje. Procedura wymiany wkładu filtra jest taka sama, jak procedura wymiany płynu smarującego w automatycznej skrzyni biegów.

Należy pamiętać, że czas każdego producenta wymiany płynu przekładniowego jest różny, w zależności od charakterystyki technicznej danej jednostki. W tym przypadku w praktyce przypadki są powszechne, gdy z różnych przyczyn technicznych,filtr będzie wymagał wymiany częściej, niż określa planowany okres serwisowy polegający na całkowitym zastąpieniu płynu smarującego w automatycznej skrzyni biegów.

Jak już wspomniano powyżej, filtry w automatycznych skrzyniach biegów mogą mieć różne media filtracyjne, co wpływa na ich żywotność. Oznacza to, że wymiana filtra w automatycznej skrzyni biegów musi być przeprowadzona z uwzględnieniem charakterystyki takiego materiału. Z reguły w starych skrzyniach maszyna wykorzystuje metalową siatkę jako materiał filtrujący.

Takie filtry są wyróżniające się trwałością i różnią się co najmniej jedną wymianą oleju. Jeśli płyn w pudełku nie jest brudny, po prostu usuń metalową siatkę i dobrze spłucz. Jednak taki filtr ma wadę, ponieważ chwytanie brudu i wiórów o dużych i średnich rozmiarach umożliwia przepuszczanie małych wiórów. Z tego powodu w automatycznej skrzyni biegów z filtrem ekranowym płyn zmienia się częściej.

Zalecamy również przeczytanie artykułu o tym, czym jest filtr automatycznej skrzyni biegów. Z tego artykułu dowiesz się, jakie rodzaje filtrów są, jakie różnią się od siebie, jak działa filtr oleju w automatycznym pudełku.

W filtrach nowoczesnych skrzyń automatycznych jako powierzchnia filtracyjna stosowany jest specjalny papier filcowy. Taki filtr zatrzyma wszystkie małe i duże rozproszone cząstki.Ale minusem jest to, że szybko zapycha. Wymiana takiego filtra wiąże się z dodatkowymi kosztami dla wymiany płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów.

  • Jeżeli mówimy o wymianie, konieczne jest, aby zbadać oddzielnie podręcznik umieć wymienić filtr w oknie maszyny. Wystarczy pamiętać, że wymiana filtra automatycznego zewnętrznego jest dość prosta. W obecności właściciela pojazdu odpowiednie doświadczenie, praca na wymianie filtra mogą być wykonywane niezależnie, a mianowicie usuwając stary filtr i zainstalować nowy.

Wymiana filtra wymaga wewnętrznego częściowego demontażu przekładni automatycznej. Niezależnie przeprowadzić wymianę filtra jest trudniejsze, zwłaszcza jeśli jest on zainstalowany w niedostępnym miejscu (nowoczesna automatyczna skrzynia biegów, stosunkowo bezobsługowe i często mają podobną funkcję).

Jeśli nie ma dostępu do filtra, zdjąć patelnię wystarczy spuścić olej, odkręć stary filtr i zainstalować nowy. Z reguły taka zmiana jest połączony z wymianą oleju w maszynie i wykonywane jako wyspecjalizowanego punktu serwisowego w celu naprawy i konserwacji automatycznej skrzynki, a własnymi rękami.

 

Co w końcu

Należy pamiętać, że wymiana filtra w automatycznej skrzyni biegów jest obowiązkową procedurę, jak również zastąpienie większości płynu transmisyjnego.W tym przypadku filtr i ciecz (ATF) z reguły zmieniają się jednocześnie.

Zalecamy również przeczytanie artykułu na temat zmiany oleju w automatycznej skrzyni biegów. Z tego artykułu dowiesz się, kiedy należy wymienić olej w automatycznym pudełku, dlaczego musisz to zrobić, jak dokonuje się wymiany i na co zwracać uwagę przy wyborze oleju.

Na koniec zwracamy uwagę, że regularna diagnostyka i sprawdzanie stanu oleju, wymiana ATP i filtra automatycznego skrzyni biegów, a także poprawny dobór płynu przekładniowego i przestrzeganie zasad działania zwiększą ogólną żywotność automatu o 25-40%.