Żywotność turbiny na silniku Diesla

benzyna turbosprężarki lub silnik wysokoprężny jest początkowo dość duży zasób, który może nawet przekraczać planowany okres eksploatacji agregatu do pierwszego remontu. W praktyce turbina może ulec awarii znacznie szybciej, co wymaga regularnych testów sprawności.

Zalecamy również przeczytanie artykułu na temat urządzenia z turbosprężarką. Z tego artykułu dowiesz się, jak działa system turbodoładowania silnika spalinowego.

Średnia żywotność turbiny silnika wysokoprężnego wynosi około 150-250 tysięcy kilometrów. Jeśli chodzi o silniki benzynowe, turbina na takich silnikach może trwać nieco dłużej, ale na żywotność mają silny wpływ cechy konstrukcyjne turbosprężarki i indywidualne warunki pracy.

Cechy turbin do silników benzynowych i diesla

Nowoczesne silniki turboodrzutowe często otrzymują sprężarki, które konstruktywnie zapewniają możliwość elastycznego sterowania przepływem spalin. Rozwiązanie nazywa się turbiną o zmiennej geometrii. Takie urządzenie wyróżnia się raczej wysokim początkowym kosztem na tle analogów. Należy również dodać, że konserwowalność tych turbin jest dość niska.

Rozwiązania benzyna lodu w postaci turbiny o zmiennej geometrii jest prawie nigdy nie dostać ze względu na fakt, że temperatura spalin w jednostkach na benzynę jest znacznie wyższa w porównaniu do spalinach silnika wysokoprężnego.

Silniki benzynowe są uniwersalnie instalowanymi turbinami, których geometria jest stała. Naprawiające się doładowania tego typu są znacznie łatwiejsze i mogą trwać długo po profesjonalnym wyzdrowieniu i późniejszym przejściu procesu równoważenia.

Jeśli chodzi o przywracanie turbin o zmiennej geometrii, które są wszędzie wprowadzone do oleju napędowego, sytuacja jest inna. Nie każda usługa wymaga turbiny z takim projektem do pracy. Również po naprawie nie ma gwarancji, że turbosprężarka tego typu będzie w stanie pompować odpowiednią ilość powietrza ściśle według prędkości silnika.

Awaria turbiny i jej konsekwencje

Awarie turbosprężarki, niezależnie od rodzaju jej konstrukcji, wymagają natychmiastowej naprawy. Konieczne jest również wyeliminowanie przyczyn, które mogą doprowadzić do awarii turbiny.Jest to konieczne, aby po naprawie lub instalacji nowej sprężarki urządzenie ponownie się nie powtórzyło.

Zalecamy również przeczytanie artykułu o zasobach silnika Diesla. Z tego artykułu dowiesz się, jaki rodzaj planowanego zasobu ma silnik tego typu, a także czynniki, które wpływają na zasoby silnika jednostki napędowej.

Najczęściej turbosprężarki cierpią z powodu znacznego zmniejszenia wydajności smarowania wirnika turbosprężarki. Faktem jest, że olej do turbodoładowanych silników wysokoprężnych lub benzynowych ma specjalne wymagania. Smarowanie silników turbo działa w warunkach wysokich obciążeń i wysokich temperatur, a także działa jako płyn roboczy do chłodzenia.

Podczas pracy silnika obserwuje się spadek wydajności pompy olejowej ze względu na jej zużycie, a zdolność doprowadzania przewodów olejowych do doprowadzania smaru do turbiny jest stopniowo zapychana przez osady. Ponadto, zużywać produkty części silnika w postaci cząstek mechanicznych wpadają do oleju silnikowego i mogą uszkodzić wirnik turbiny.

Wskazówki i porady

Zakłócenia w sprężarce powodują niestabilną pracę silnika, utratę mocy, zwiększone zużycie paliwa, zmiany w składzie spalin i zwiększoną zawartość toksycznych substancji w spalinach. W silniku Diesla z nieprawidłowo działającą turbiną, filtr cząstek stałych może szybko zawieść.

  1. Głównym zaleceniem podczas eksploatacji silnika turbo jest regularna wymiana filtra oleju silnikowego i oleju zgodnie z przepisami. Konieczne jest również utrzymanie stałej czystości układu smarowania. Po naprawie turbiny bezwzględnie konieczne jest dokładne płukanie układu smarowania silnika. Ponadto może być konieczne zdjęcie skrzyni korbowej w celu lepszego czyszczenia. Nierzadko zdarza się, że przewód doprowadzający olej również podlega wymianie, przez co smar jest dostarczany do turbosprężarki.
  2. System podawania powietrza nie wymaga mniejszej uwagi, ponieważ zasób turbiny silnika wysokoprężnego lub benzynowego zależy od maksymalnej czystości. Może być konieczne przepłukanie, a nawet wymiana chłodnicy międzystopniowej, przedmuchanie wszystkich przewodów. Przepływ powietrza musi swobodnie przechodzić, ponieważ każdy wzrost ciśnienia na wylocie turbosprężarki spowoduje wyciek oleju silnikowego przez uszczelki w obszarze koła turbiny.Wysoka próżnia na wlocie dodatkowo prowadzi do zwiększenia emisji oleju. Filtr powietrza jest również obowiązkowy i regularny.

Naprawa turbiny musi być wykonywana tylko w warunkach profesjonalnej obsługi. Również do odzyskiwania konieczne jest użycie części zamiennych sprawdzonych producentów, które nie mogą być tanie.

Po naprawie zwracamy szczególną uwagę na regulację turbosprężarki. Zbyt mała lub zbyt duża ilość powietrza dostarczanego do silnika negatywnie wpływa na zasoby jednostki napędowej. W różnych trybach pracy silnik potrzebuje optymalnego składu mieszanki paliwowo-powietrznej do szybkiego zapłonu i pełnego spalania.